A.船長
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
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A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險人與被保險人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價
A.財(cái)產(chǎn)保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機(jī)動車輛保險公估
A.工程保險金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險人眾多，無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險公估人提供科學(xué)、合理的公估報告來說服被保險人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險公司無力獨(dú)立完成評估等
A.保險金額相對要小得多
B.保險期限都特別長
C.保險人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險人通常不只是一方
A.保險金額高、同時投保險種多
B.保險金額低、同時投保險種少
C.保險金額低、同時投保險種多
D.保險金額高、同時投保險種少
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險
B.工程保險
C.車輛保險
D.海上運(yùn)輸保險
A.工程保險公估
B.意外保險公估
C.責(zé)任保險公估
D.健康保險公估
A.應(yīng)該完全以保險公估報告為準(zhǔn)
B.應(yīng)該完全以其他部門的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)
C.既要肯定其他部門檢驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性，也要認(rèn)識到保險公估人對投保標(biāo)的和受損標(biāo)查勘、鑒定的特殊性
D.當(dāng)二者沖突時，全部作廢
A.不符合經(jīng)濟(jì)效益的原則
B.監(jiān)裝監(jiān)卸過程與保險責(zé)任關(guān)系不大，無須保險公司參與
C.不具備監(jiān)裝監(jiān)卸服務(wù)的技術(shù)條件
D.不具有保險公估人的獨(dú)立性和中立地位
A.保險公司
B.船東或其代理人
C.發(fā)貨人
D.消費(fèi)者
最新試題
出險后不需要進(jìn)行理算和理賠，則可直接結(jié)案的情況是（）。
保險人承擔(dān)施救費(fèi)用的前提是（）。
對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險綜合險進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時，通常把資產(chǎn)劃分為（）分別考慮。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險綜合險理賠計(jì)算中最重要的內(nèi)容是（）。
比例賠償方式對保險財(cái)產(chǎn)損失的賠償，要根據(jù)保險金額和出險時保險標(biāo)的的（）的比例來計(jì)算賠償金額。
對于固定資產(chǎn)損失理算，分為（）兩種情況考慮。
在保險公估中，如果當(dāng)事人對檢驗(yàn)結(jié)果有重大分歧，那么正確的解決辦法是（）。
保險公估人員在協(xié)助委托人制定損余物資處理方案時，不僅要力爭使受損財(cái)產(chǎn)得到充分利用，還要照顧（）的利益。
如果保險事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險人選擇向保險人索賠，則必須同時向保險人轉(zhuǎn)移（）。
不同的保險標(biāo)的有不同的檢驗(yàn)方法，例如電子類部件的檢驗(yàn)方法有（）。