問答題

342007年7月,某化工廠擴建,廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同,只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間,互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范,具體如下:1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后,達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗時,行車限位開關(guān)失靈,配重突然滑落,砸壞了一臺已完成試驗的銑床,造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序,調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床,并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同,處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。
問題:
1.A單位與B作業(yè)隊間的合同是否有效?
2.用列表法標(biāo)明墊鐵的質(zhì)量問題。并標(biāo)處A類、B類、C類問題分別是什么?
3.行吊安裝前還要進行哪些必需的申請或報告?
4.結(jié)合本案例,簡述應(yīng)進行的質(zhì)量事故程序。
5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業(yè)隊拒絕賠付后,c單位應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?


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1.問答題

某施工單位承包一機電工程施工項目,工程內(nèi)容包括工藝熱力管道安裝和一座鋼結(jié)構(gòu)框架安裝。合同規(guī)定,鋼材等主材由建設(shè)單位供貨。施工單位安排由該單位的甲、乙兩個施工隊分別承擔(dān)施工任務(wù)。施工中發(fā)生如下事件:
事件一:在工程中期進度質(zhì)量大檢查中,發(fā)現(xiàn)承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)框架安裝的乙施工隊進度滯后嚴(yán)重,且存在材料、配件錯用的情況。乙施工隊作業(yè)人員回憶:乙隊進場較晚,領(lǐng)料時領(lǐng)取了項目部庫存所剩有的與框架鋼結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的型鋼和配件,發(fā)現(xiàn)規(guī)格型號不全,但材料庫已經(jīng)沒有余料。材料管理員告知,材料被甲隊全部領(lǐng)走。檢查到甲隊在管架預(yù)制完成后還剩余了大量材料。項目部材料供應(yīng)部門將甲隊剩余的余料調(diào)劑到乙隊,乙隊材料仍然有缺口,處于間歇停工待料狀態(tài)。乙隊為趕上進度,使用了部分甲隊剩余的無標(biāo)識配件和螺栓,導(dǎo)致圖紙要求的合金連接螺栓多處用成普通碳鋼螺栓。經(jīng)查,甲、乙兩隊均未向項目部材料供應(yīng)部門報送材料需用計劃。
事件二:工藝熱力管道組焊完成、水壓試驗前進行質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn):管道的主材(鋼管)沒有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和出廠合格證,也沒有進行過其他檢查、檢驗的記錄。據(jù)施工作業(yè)人員回憶:鋼管由建設(shè)單位供應(yīng),工程當(dāng)時由于材料供應(yīng)滯后,已經(jīng)影響到進度。鋼管到現(xiàn)場時沒有出廠合格證,建設(shè)單位負(fù)責(zé)材料供應(yīng)的人員表示,材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé),先施工,合格證后補。施工單位因為是建設(shè)單位供應(yīng)的材料,就沒有進行其他檢驗,直接進行了施工,組焊完成后也無人落實合格證的事項。
問題:
1.工程材料進場項目部應(yīng)如何管理?
2.事件二中,對于建設(shè)單位供應(yīng)的鋼管沒有出廠合格證直接進行了施工是否正確?為什么?施工單位項目部應(yīng)如何處理?
3.事件二中,如果這批鋼管必須立即投入工程施工使用,施工單位項目部應(yīng)如何妥善處理?
4.從事件一中說明施工單位甲工程隊在領(lǐng)取材料和材料管理中有哪些錯誤做法?應(yīng)該怎么做才是正確的?
5.從事件一分析施工單位項目部材料供應(yīng)部門在鋼結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)過程中存在哪些問題?應(yīng)該怎樣糾正?

3.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目,有80~200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū),工程施工特點為:工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求,根據(jù)工程的施工特點,分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響,項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行應(yīng)急管理,根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件,編制了專項應(yīng)急預(yù)案,并對應(yīng)急預(yù)案進行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有:(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方式,明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施;(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運輸?shù)倪\輸任務(wù)分包給B大件運輸公司。
針對80~200t大型設(shè)備吊裝,項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機吊裝,為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案,優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進。
在運輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時,安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求,采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸,設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施,運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠區(qū)一個彎道時,半掛車拐彎過急,設(shè)備自車上摔下?lián)p壞,除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查,B公司沒有制訂設(shè)備運輸方案,也沒有安全技術(shù)交底記錄。
問題:
1.根據(jù)背景,本工程施工現(xiàn)場可能發(fā)生哪些施工生產(chǎn)和自然災(zāi)害突發(fā)事件?指出專項應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容和應(yīng)急反應(yīng)的實施原則。
2.上述應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的內(nèi)容是否全面?若不全面補充缺失的內(nèi)容。
3.簡述為完成某臺重量和尺寸已經(jīng)確定的既定設(shè)備的吊裝,確定主吊吊車臂長的步驟和要求。
4.大型設(shè)備的吊裝施工中,應(yīng)采取哪些對質(zhì)量影響因素的預(yù)控措施?
5.B公司運輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運輸車損壞事故應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?事故產(chǎn)生的原因有哪些?

4.多項選擇題機電工程注冊建造師施工管理簽章文件,正確填寫的通用要求項是()。

A.分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件,必須由擔(dān)任分包項目負(fù)責(zé)人的注冊機電工程建造師簽章 
B.工程地址應(yīng)填寫清楚,并與工程承包合同一致 
C.工程名稱應(yīng)與工程承包合同的工程名稱一致 
D.施工單位應(yīng)填寫全稱并與工程承包合同一致 
E.單位工程、分部、分項工程必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定填寫

5.多項選擇題壓力容器類別劃分為工類、Ⅱ類、Ⅲ類,劃分根據(jù)的因素有()。

A.使用形式 
B.品種 
C.設(shè)計壓力 
D.容積 
E.介質(zhì)特性

6.單項選擇題一般情況下,不合格的檢驗項目應(yīng)通過對()的過程控制,及時發(fā)現(xiàn)和返工處理達到合格要求。

A.分部工程質(zhì)量 
B.子分部工程質(zhì)量 
C.分項工程質(zhì)量 
D.工序質(zhì)量

7.問答題

背景:
某機電安裝公司具有壓力容器、壓力管道安裝資格,通過招投標(biāo)承接一高層建筑機電安裝工程,工程內(nèi)容包括給水排水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和一座氨制冷站。項目部針對工程的實際情況編制了《施工組織設(shè)計》和《氨氣泄露應(yīng)急預(yù)案》?!妒┕そM織設(shè)計》中,針對重80t、安裝在標(biāo)高為20m的冷水機組,制訂了租賃一臺300t履帶式起重機吊裝就位的方案?!栋睔庑孤毒o急預(yù)案》中規(guī)定了危險物質(zhì)信息及對緊急狀態(tài)的識別、可依托的如消防和醫(yī)院等社會力量的救援程序、內(nèi)部和外部信息交流的方式和程序等。
在工程施工中,發(fā)生了以下事件:
事件一:出租單位將運至施工現(xiàn)場的300t履帶式起重機安裝完畢后,施工單位為了趕工期,立即進行吊裝,因為未提供相關(guān)資料被監(jiān)理工程師指令停止吊裝。
事件二:對工作壓力為l.6MPa氨制冷管道和金屬容器進行檢查時,發(fā)現(xiàn)容器外殼有深4mm的長條形機械損傷,建設(shè)單位委托安裝公司進行補焊處理。
事件三:項目部用干燥的壓縮空氣對氨制冷系統(tǒng)進行強度試驗后,即進行抽真空充氨試運轉(zhuǎn)。
問題:
1.氨制冷站施工前應(yīng)履行何種手續(xù)?
2.安裝公司對容器補焊處理是否合法?說明理由。
3.事件一吊裝作業(yè)前還應(yīng)進行什么工作?應(yīng)提供哪些資料?
4.項目部在氨制冷系統(tǒng)強度試驗后即進行試運轉(zhuǎn)是否妥當(dāng)?說明理由。
5.項目部所編制的應(yīng)急預(yù)案缺少哪些內(nèi)容?

10.多項選擇題粗裝修消防驗收,是對()等驗收,是對消防設(shè)施的功能性驗收。

A.消防設(shè)備和干線管網(wǎng)就位并調(diào)試
B.消防泵房的設(shè)備安裝調(diào)試
C.室內(nèi)自動噴水滅火管網(wǎng)連通
D.火災(zāi)報警探測器
E.疏通指示燈