A.顧問(wèn)式
B.直線式
C.直線顧問(wèn)式
D.矩陣式
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A.市場(chǎng)部或銷售部為了加快客戶訂單的響應(yīng)速度,往往趨向于增加庫(kù)存;財(cái)務(wù)部為了加快資金流轉(zhuǎn),希望減少各種存貨包括產(chǎn)成品存貨的賬面余額,從而趨向于減少庫(kù)存
B.市場(chǎng)部或銷售部為了更好地服務(wù)客戶,希望能快速處理客戶訂單,這通常會(huì)引起客戶訂單處理成本的增加;財(cái)務(wù)部則希望盡量減少訂單處理成本
C.市場(chǎng)部或銷售部為了盡快將貨物送至客戶手中,減少送貨成本和送貨時(shí)間,希望成品庫(kù)能盡量與銷售渠道相吻合,實(shí)現(xiàn)分散倉(cāng)儲(chǔ);車間部或生產(chǎn)部為了減少成品的搬運(yùn)距離,希望成品庫(kù)盡量靠近車間,實(shí)現(xiàn)車間倉(cāng)儲(chǔ)
D.車間部或生產(chǎn)部為了增加生產(chǎn)績(jī)效,希望能以較短的時(shí)間生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn);財(cái)務(wù)部希望單位時(shí)間內(nèi)能生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品,以便將制造費(fèi)用和管理費(fèi)用分?jǐn)傇诟嗟漠a(chǎn)品上,從而降低單位產(chǎn)品的成本
A.銷售部門
B.生產(chǎn)部門(或采購(gòu)部門)
C.財(cái)務(wù)部門
D.人事部門
A.部門
B.組織結(jié)構(gòu)
C.物流組織結(jié)構(gòu)
D.物流活動(dòng)
A.圍墻
B.不平等
C.上下級(jí)關(guān)系
D.等級(jí)
A.無(wú)形的
B.開(kāi)放的
C.敞開(kāi)的
D.彈性的
A.不成功的
B.不愿意管的
C.不擅長(zhǎng)的
D.難度極大的
最新試題
在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中,反映運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率與()因素有關(guān)。
()等要素的明確化是物流戰(zhàn)略策劃的第一步。
第三方物流客戶服務(wù)要素包括()。
物流質(zhì)量測(cè)量方法包括()。
職業(yè)道德是一般社會(huì)道德的()
運(yùn)輸勞務(wù),具有()特性。
配送服務(wù)質(zhì)量可用()來(lái)衡量。
主要物流質(zhì)量指標(biāo)包括()指標(biāo)。
利用作業(yè)流程分析圖對(duì)()等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類,標(biāo)示該作業(yè)所在區(qū)域,并計(jì)算物流量的大小和分布。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容,()構(gòu)成企業(yè)物流管理的最基本的課題。