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單項(xiàng)選擇題在雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)某項(xiàng)工作有緊后工作時(shí)，則該工作箭線上的波線表示()。

A、工作的總時(shí)差
B、工作的持續(xù)時(shí)間
C、工作的自由時(shí)差
D、工作間邏輯關(guān)系

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)度拖延是由于()時(shí)，承包商不能要求監(jiān)理工程師批準(zhǔn)工期延長。

A、工程業(yè)主原因
B、監(jiān)理工程師原因
C、異常惡劣的氣候條件
D、承包商自身的原因

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)檢查工程進(jìn)度時(shí)，如某項(xiàng)工作出現(xiàn)進(jìn)度偏差且拖延時(shí)間超過其總時(shí)差，在()情況下原計(jì)劃不需要調(diào)整。

A、工程項(xiàng)目總工期不允許拖延
B、工程項(xiàng)目總工期允許拖延
C、工作進(jìn)度超前
D、工程項(xiàng)目總工期允許拖延的時(shí)間小于產(chǎn)生的進(jìn)度偏差

3.單項(xiàng)選擇題在工程進(jìn)度檢查比較中，尚有總時(shí)差等于()。

A、原有總時(shí)差減檢查時(shí)間
B、尚需作業(yè)天數(shù)
C、檢查時(shí)間減工作的持續(xù)時(shí)間
D、到最遲完成時(shí)尚余天數(shù)減檢查計(jì)劃時(shí)尚需作業(yè)天數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題為了判定整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度偏差并能預(yù)測后期工程進(jìn)度，可利用的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較方法是()。

A、勻速進(jìn)展橫道圖比較法
B、非勻速進(jìn)展橫道圖比較法
C、S形曲線比較法
D、前鋒線比較法

5.單項(xiàng)選擇題在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，若發(fā)現(xiàn)某工作進(jìn)度拖延△，而△已超過該工作的自由時(shí)差，但并未超過其總時(shí)差，則()。

A、不影響總工期，影響后續(xù)工作
B、不影響后續(xù)工作，影響總工期
C、對總工期及后續(xù)工作均不影響
D、對總工期及后續(xù)工作均有影響

6.單項(xiàng)選擇題雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛工作（）。

A.即消耗時(shí)間，又消耗資源；
B.消耗時(shí)間，不消耗資源；
C.只表達(dá)相鄰工作間的邏輯關(guān)系；
D.表示工藝等待。

7.單項(xiàng)選擇題在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開始，則路基鋪設(shè)工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱為()搭接關(guān)系。

A、FTS
B、STS
C、FTF
D、STF

8.單項(xiàng)選擇題在某工程單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，不正確的提法是()。

A、關(guān)鍵線路至少有一條
B、在計(jì)劃實(shí)施過程中，關(guān)鍵線路始終不會改變
C、關(guān)鍵工作的機(jī)動時(shí)間最小
D、相鄰關(guān)鍵工作之間的時(shí)間間隔為零

9.單項(xiàng)選擇題雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的節(jié)點(diǎn)表示()。

A、工作
B、工作的開始
C、工作的結(jié)束
D、工作的開始或結(jié)束

10.單項(xiàng)選擇題下面()不屬于設(shè)備工程設(shè)計(jì)過程進(jìn)度計(jì)劃體系。

A、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作進(jìn)度計(jì)劃
B、設(shè)備工程總進(jìn)度計(jì)劃
C、初步設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃
D、工作圖設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃