A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.用料管理
D.系統(tǒng)控制
E.流通加工
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A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸
B.物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
C.庫存計劃與控制
D.系統(tǒng)控制
E.成績評定
A.規(guī)劃層
B.作業(yè)層
C.信息層
D.控制層
E.管理層
A.地區(qū)物流
B.社會物流
C.行業(yè)物流
D.企業(yè)物流
A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷售物流
D.國內(nèi)物流
E.生產(chǎn)物流與回收物流
A.銷售物流
B.國內(nèi)物流
C.社會物流
D.行業(yè)物流
E.企業(yè)物流
A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷售物流
D.國內(nèi)物流
E.國際物流
A.商務(wù)活動
B.內(nèi)部管理
C.加工活動
D.物流活動
E.安全管理
A.專用加工設(shè)備的流水生產(chǎn)線
B.多功能的加工中心柔性加工系統(tǒng)
C.計算機(jī)集成制造系統(tǒng)
D.單件生產(chǎn)專用設(shè)備
A.資金流
B.物流
C.商流
D.管理系統(tǒng)
E.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
A.關(guān)系密切
B.相輔相成
C.互相獨立
D.自成系統(tǒng)
最新試題
互聯(lián)網(wǎng)時代物流有()特點。
企業(yè)物流合理化的途徑包括()。
(1)海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作情況。(2)分析海爾物流與社會物流的關(guān)系。
(),成為物流科學(xué)的代名詞,是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。
生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱是()、()。
簡述企業(yè)物流合理化的途徑。
管理層的主要內(nèi)容有()、()、()。
物流科學(xué)的最基本特性是()。
原材料的庫存管理要滿足()等目的。
簡述企業(yè)物流結(jié)構(gòu)。