A.貨價適當(dāng)
B.運費承受能力適當(dāng)
C.運輸距離長
D.貨物屬性適合集裝箱裝運
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A.托運人與貨物的狀況
B.承運人與承運工具資料
C.承運內(nèi)容
D.提單的"國際公約"
A.設(shè)備交接單
B.裝箱單
C.站場收據(jù)
D.提單
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運與陸運分開
C.全程多式聯(lián)運
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時間與貨運合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補往返航線箱源不平衡
A.中轉(zhuǎn)倉庫
B.保稅倉庫
C.專用倉庫
D.通用倉庫
A.買賣合同組成部分
B.運輸合同組成部分
C.信用證組成部分
D.獨立的證書文件
A.場站收據(jù)
B.裝箱單
C.提單
D.裝貨單
A.提貨單
B.提單
C.關(guān)單
D.大副收據(jù)
A.委托代理關(guān)系
B.承托關(guān)系
C.運輸合同關(guān)系
D.買賣合同關(guān)系
最新試題
集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是()
集裝箱空箱的調(diào)運主要是由于()
多式聯(lián)運經(jīng)營人是()
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是()
北美大陸橋的接運方式為()
國際海運的主要單證包括()
()的整箱貨由貨主封箱,填寫裝箱單,并加海關(guān)鉛封()
商檢證是()
國際貨運代理人與貨主之間的關(guān)系,稱為()
在航次租船合同下,()必須按合同的規(guī)定,按時抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物,并按時運抵目的港()