A.信息
B.成本
C.利益
D.風險
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A.產品/物流
B.生產/物流
C.集成/合作
D.利益/合作
A.效率型
B.價值型
C.反應型
D.戰(zhàn)略型
A.盡可能快地反應不可預測的需求
B.以最低成本供應可預測的需求
C.保持整個供應鏈中庫存最小化
D.大量投資以縮短提前期
A.主導市場
B.員工滿意度
C.顧客滿意度
D.核心業(yè)務
A.使信息在供應鏈中傳遞
B.使利益在供應鏈中分配
C.使業(yè)務在供應鏈中安排
D.使風險在供應鏈中分擔
A.庫存周轉
B.負擔成本
C.廢棄的庫存
D.退貨
A.裝運時間
B.送達運輸時間
C.生產時間
D.顧客接收時間
A.客戶服務
B.知名度
C.時間
D.資產
A.集成/合作
B.產品/物流
C.供應/服務
D.物流/信息
A.供應商數(shù)量多
B.供應商規(guī)模小
C.合同性質單一
D.供應批量大
最新試題
()是以組織核心競爭力為重點,對業(yè)務流程和組織結構進行根本性的再思考和再設計,以達到組織業(yè)績的巨大提高。
配送合理化的方法有哪些?
供應鏈構建應考慮的問題有()
供應商的績效考核的指標體系不包括()
()就是為了使物品從生產者手中轉移到消費者手中而發(fā)生的物品的空間位移。
企業(yè)核心競爭力的外部特征不包括()。
面向供應鏈的生產組織計劃模式實施包括()。
如何設計應急物流系統(tǒng)?
()是對企業(yè)未來較長一段時間內資源和需求之間的平衡所做的概括性設想,是根據企業(yè)所擁有的生產能力和需求預測對企業(yè)未來較長一段時間內的產出內容、產出量、勞動力水平、庫存投資等問題所做的決策性描述。
()是宏觀物流產生社會經濟效益之根本。