A.報廢
B.讓步使用
C.返修
D.義賣
E.捐贈
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A.自然災(zāi)害
B.運輸時間估計不足
C.包裝不完善
D.運輸過程中手續(xù)不全
E.人為干擾
A.軟包裝設(shè)備
B.瓷質(zhì)設(shè)備
C.小型儀器
D.大件設(shè)備
E.關(guān)鍵設(shè)備
A.貨物的交貨方式
B.運輸種類
C.包裝
D.保險
E.事件應(yīng)急處理
A.責(zé)任承擔(dān)不清
B.溯源難度大
C.解體拆卸復(fù)雜
D.返修難度大
E.運輸不變
A.安保
B.設(shè)計
C.采購
D.制造
E.安裝調(diào)試
A.氣候條件
B.地下條件
C.水文條件
D.人為的物質(zhì)障礙
E.戰(zhàn)爭、戰(zhàn)亂
A.貨物運輸保險
B.安裝工程一切險
C.第三方責(zé)任險
D.人員意外險
E.設(shè)備工程險
A.做好貨物的包裝
B.應(yīng)及時交付和領(lǐng)取托運的貨物
C.對特種貨物和危險貨物的運輸應(yīng)做好準備工作
D.出現(xiàn)應(yīng)由承運人承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)及時索賠
E.運費的支出
A.在不影響合同設(shè)備安全、可靠運行的前提下,如有個別小缺陷,供貨方在雙方商定的時間內(nèi)免費修理,采購人則可同意簽署初步驗收證書
B.如果第一次性能驗收試驗達不到合同規(guī)定的一項或多項性能保證值,雙方應(yīng)共同分析原因,澄清責(zé)任,有責(zé)任一方采取措施,并在第一次驗收試驗后合同約定的時間內(nèi)進行第二次驗收試驗。如能順利通過,則簽署初步驗收證書
C.在第二次驗收試驗后,如仍有一項或多項指標未能達到合同規(guī)定的性能保證值,依照責(zé)任的原因區(qū)別對待
D.在合同設(shè)備穩(wěn)定運行規(guī)定的時間后,如果由于采購人原因造成性能驗收試驗的延誤超過約定的期限,采購人也應(yīng)簽署設(shè)備初步驗收證書,視為初步驗收合格
E.最終驗收在合同內(nèi)應(yīng)約定具體的設(shè)備保證期限,保證期從簽發(fā)初步驗收證書之日起開始計算
A.動產(chǎn)質(zhì)押
B.權(quán)利質(zhì)押
C.資產(chǎn)質(zhì)押
D.貨物質(zhì)押
E.資本質(zhì)押
最新試題
某廠有A、B、C、D四個產(chǎn)品方案項目。根據(jù)分析預(yù)測,如果市場需求量大,生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬元,生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬元,生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬元,生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬元。如果市場需求量小,生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬元,生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬元,生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬元,生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬元。如經(jīng)市場分析知,市場需求量大的概率為0.8,需求量小的概率為0.2,則()方案風(fēng)險最小。
設(shè)備的自然壽命與設(shè)備使用過程中的()直接相關(guān)。
當(dāng)利用S形曲線比較法分析設(shè)備工程項目實際進度和計劃進度時,通過比較計劃S形曲線和實際S形曲線,可獲得的信息有()。
場內(nèi)外運輸方案應(yīng)根據(jù)()確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。
甲公司因重大誤解而與乙公司簽訂了一份空調(diào)買賣合同,甲公司因此受損失。根據(jù)我國現(xiàn)行法律規(guī)定,該買賣合同屬于()。
監(jiān)理人在履行合同管理職責(zé)時,一方面在業(yè)主和承包商之間是雙方合同義務(wù)履行的證明人或者評定人,另一方面()。
設(shè)備工程監(jiān)理是()的一個分支。
在設(shè)備制造過程中,承包商索賠的常見原因有()。
項目型組織形式通常適用于()。
現(xiàn)場管理費的索賠包括()。