A.路基工程應(yīng)具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性
B.當(dāng)路基挖填高度較大時應(yīng)與橋、隧方案進(jìn)行比選
C.受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高,應(yīng)不低于路基設(shè)計洪水頻率加安全高度
D.路基設(shè)計提倡采用成熟的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝
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A.該含水量下土的力學(xué)強度最好
B.該含水量下土的物理性狀最佳
C.該含水量下土的壓實性最好
D.該含水量下土可達(dá)到較小的壓縮性
A.壓實系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.承載比
D.基床系數(shù)
A.支撐滲溝
B.滲水暗溝
C.仰斜式鉆孔
D.天溝
A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.換算土柱重度不同時,其計算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計算
D.當(dāng)換算土柱的計算強度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計算高度應(yīng)取3.4m
A.改建既有線路基的路肩高程,應(yīng)符合新建路基標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)落道下挖既有線路基時,非滲水土路基自線路中心向兩側(cè)做成4%的排水橫坡
C.當(dāng)既有路基面高度不變時,困難地段Ⅱ級鐵路路堤的路肩寬度不得小于0.6m
D.對既有塹坡病害經(jīng)多年整治已趨穩(wěn)定的路塹,改建時不宜觸動原邊坡
A.當(dāng)河水流速大于2m/s時,不宜采用植物防護(hù)
B.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計水位加波浪侵襲高加0.5m
C.山區(qū)河谷地段,不宜設(shè)置挑水導(dǎo)流建筑物
D.挑水壩壩長不宜大于河床寬的1/4,壩間距宜為壩長的1~2.5倍
A.種草防護(hù)適用于坡度緩于1:1.25的土質(zhì)邊坡
B.軟硬巖層相間的路塹邊坡,可采用全部防護(hù)或局部防護(hù)措施
C.當(dāng)漿砌片石護(hù)坡高度大于12m時,宜在適當(dāng)高度處設(shè)置平臺、平臺寬度不宜小于1.0m
D.當(dāng)漿砌片石護(hù)墻地基為凍脹土?xí)r,基礎(chǔ)應(yīng)埋置在凍結(jié)深度以下不小于0.25m
最新試題
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時,下述()是正確的。()
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()