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A.主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)操作全過程
B.側(cè)重于訂單獲取后對(duì)訂單的執(zhí)行跟蹤和操作
C.負(fù)責(zé)處理相關(guān)如商檢、運(yùn)輸、保險(xiǎn)的單據(jù)事務(wù)
D.負(fù)責(zé)辦理貨物、運(yùn)輸工具、物品進(jìn)出境時(shí)的商檢事務(wù)
A.允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.允許分批裝運(yùn),允許轉(zhuǎn)運(yùn)
C.允許轉(zhuǎn)運(yùn),但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn),不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
A.內(nèi)、外包裝,標(biāo)簽,說明書,條碼
B.裝箱明細(xì)碼單,標(biāo)簽,說明書,條碼
C.裝箱明細(xì)碼單,內(nèi)、外包裝,說明書,條碼
D.裝箱明細(xì)碼單,內(nèi)、外包裝,標(biāo)簽,條碼
A.凈重
B.理論重量
C.毛重
D.體積重量
最新試題
對(duì)外進(jìn)口付匯的方式有()。
產(chǎn)品質(zhì)量的適用標(biāo)準(zhǔn)因人、因事、因地而異,較多個(gè)性而較少共性,因此常常超出質(zhì)量鑒定的范圍。
簡(jiǎn)述電子制單的基本內(nèi)涵?
無紙貿(mào)易與70年代最早出現(xiàn)于()。
“運(yùn)費(fèi)到付”形式常常被用于郵寄費(fèi)用低、客戶信譽(yù)好、成交希望大的樣品。
目前,制約國(guó)際商務(wù)全面在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的主要因素是()。
產(chǎn)前樣品與生產(chǎn)樣品的區(qū)別是:前者是在大貨生產(chǎn)前提供的樣品,后者則是在大貨生產(chǎn)時(shí)的樣品。
跟單員小張?jiān)谡憬惩婢咧圃旃緩氖峦婢吒鷨喂ぷ?。從跟單的分類來看,該跟單屬于()?/p>
賣方在收到買方的信用證后,就應(yīng)立即投入生產(chǎn)。
某內(nèi)貿(mào)企業(yè)欲直接從事進(jìn)出口貿(mào)易,該企業(yè)的正確做法是()。