A.98％
B.93％
C.88％
D.85％
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A.25％
B.5％～10％
C.3％～6％
D.0.413％
A.2％～3％
B.4％～5％
C.11％
D.23％
A.40～50
B.30～40
C.20～30
D.10～20
A.節(jié)能率計算法
B.效率計算法
C.單耗計算法
D.節(jié)電型低壓電器
A.嚴格控制照明用電指標
B.優(yōu)選光通利用系數(shù)較高的照明設計方案
C.采用高效率燈具
D.降低推薦照度來節(jié)能
A.60
B.72
C.54
D.42
A.70％
B.65％
C.55％
D.50％
A.0.98～0.99
B.0.97
C.0.96
D.0.94～0.96
A.0.4～0.7
B.0.5～0.7
C.0.6～0.8
D.0.6-0.9
A.1.3～1.15
B.1.15～1.10
C.1.10～1.05
D.1～1.05
最新試題
每年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風掛鉤檢查（）次；每年對風電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測（）次。
直接驗電應使用相應電壓等級的驗電器在設備的（）逐相驗電。
（1）系統(tǒng)cosα為多大？（2）系統(tǒng)的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大？（3）負載的性質(zhì)？（4）若要提高功率因數(shù)到0．95，需要多大QC？
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V，若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0．5提高為0．95，需要多大的無功補償量？如何判斷是否發(fā)生過補償？
一電動機組的，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？
至少每（）對風電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機艙頂部作業(yè)時，應站在防滑表面；安全繩應掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛（）個。
一動力車間，變電所變壓器型號為S7-500-10／0．4，問：（1）若帶UN=380V、cosα=0．5、PN=20kw的電動機可以帶幾臺？（2）若將cosα提高為0．9，又可帶幾臺？（3）根據(jù)該題結(jié)果說明提高功率因數(shù)的意義。
10kV及以下設備不停電時的安全距離分別為：（）
一低壓照明系統(tǒng)UN=380V／220V三相系統(tǒng)，cosα=0．6，系統(tǒng)總干線計算電流為Ijs=350A，問：（1）系統(tǒng)三相功率Pjs、Qjs、Sjs各為多大？（2）若將功率因數(shù)由0．6提高為0．9，需要多大Qc？（3）補償前后I、Pjs、Qjs、Sjs應如何變化？