A.當異步電動機達到額定負載時,功率因數(shù)cosφ=1
B.當異步電動機接近額定負載時,功率因數(shù)達到最大值
C.當異步電動機空載時,功率因數(shù)cosφ=0.2左右
D.當異步電動機空載時,功率因數(shù)cosφ=0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直流電動機的效率通常比交流電動機低
B.與同一容量的交流電動機相比,直流電動機的效率要高2%~3%左右
C.直流電動機的勵磁是連續(xù)使用的,其通風冷卻的電耗是不可忽視的
D.與交流電動機相比,直流電動機的勵磁損耗和銅損比較小
A.變壓器的有功損耗包括鐵損和銅損
B.鐵損的數(shù)值與變壓器鐵芯材質(zhì)有關(guān),且與變壓器負荷電流成正比
C.負載電流為額定值時的銅損又稱短路損失
D.銅損與負荷電流平方成正比
A.考慮敏感設(shè)備與潛在干擾源的相對位置
B.在裝有敏感設(shè)備的電氣裝置中必須采用TN-C系統(tǒng)
C.適當安排布線,(電纜)的敷設(shè)路徑以使由供電電纜和信號電纜的共同環(huán)路的范圍減至最低限度
D.考慮金屬外護物的等電位聯(lián)結(jié)和屏蔽。
A.防潮
B.防電磁干擾
C.無油
D.防爆
A.應(yīng)采用柴油發(fā)電機組
B.嚴禁采用柴油發(fā)電機組
C.嚴禁采用汽油發(fā)電機組
D.應(yīng)采用汽油發(fā)電機組
A.在干燥場所不大于50V
B.在潮濕場所不大于12V
C.在干燥場所不大于36V
D.在潮濕場所不大于25V
A.沿疏散走道
B.電梯間
C.安全出口
D.人員密集場所的疏散門
A.建筑高度為60m的丙類倉庫的消防用電按一級負荷供電
B.消防用電設(shè)備設(shè)專用供電回路
C.消防水泵房電源就近由空調(diào)機房配電室引來
D.座位數(shù)為2000個的體育館,消防用電按一級負荷供電
A.漏電保護器作為直接接觸防護中基本保護措施的首選保護
B.在間接接觸防護中,TT系統(tǒng)的電氣線路或電氣設(shè)備優(yōu)先考慮裝設(shè)漏電保護器作為防電擊的保護措施
C.在間接接觸防護中,與電網(wǎng)的系統(tǒng)接地型式配合,采用自動切斷電源的漏電保護器
D.為了縮小發(fā)生人身電擊及接地故障切斷電源時引起的停電范圍,漏電保護器一般分兩級保護
A.實施阻燃防護或阻止延燃
B.實施防火構(gòu)造
C.實施耐火防護或選用具有耐火性的電纜
D.選用具有難燃性的電纜
最新試題
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶,系()根安全繩;在機艙頂部作業(yè)時,應(yīng)站在防滑表面;安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上,使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時,每個欄桿最多懸掛()個。
一低壓照明系統(tǒng),,問系統(tǒng)cosα為多大?若要將cosα提高到0.9,需要多大Qc,補償前后系統(tǒng)無功功率如何變化?
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V,若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0.5提高為0.95,需要多大的無功補償量?如何判斷是否發(fā)生過補償?
低電壓指用于配電的交流系統(tǒng)中()其以下的電壓等級。
風速超過(),不得在輪轂內(nèi)工作,風速超過()時,不得在機艙內(nèi)工作。
(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高到0.9,需要多大QC(3)補償前后,應(yīng)如何變化?
一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V,該機組功率因數(shù)是多大?若將機組功率因數(shù)提高至0.95,需要多大的無功補償量?
一三相交流電動機Un=10kV、Pn=200kW、cosα=0.707,要將功率因數(shù)提高到0.92.問需要多大無功補償量QC?
某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A,系統(tǒng)電壓為UN=380V,問:(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0.95,需要多大Qc?(4)功率因數(shù)提高為0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。
裝設(shè)接地線時,人體()碰觸未接地的導(dǎo)線。