A.50萬(wàn)元
B.45萬(wàn)元
C.30萬(wàn)元
D.20萬(wàn)元
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A.確定純費(fèi)率的基礎(chǔ)
B.確定附加費(fèi)率的基礎(chǔ)
C.確定管理費(fèi)用的基礎(chǔ)
D.確定理賠費(fèi)用的基礎(chǔ)
A.事故發(fā)生時(shí),進(jìn)行財(cái)務(wù)安排
B.事故發(fā)生后,解除對(duì)人們?cè)斐傻慕?jīng)濟(jì)困難
C.事故發(fā)生前,降低事故發(fā)生的頻率
D.為維持正常生活供財(cái)務(wù)支持
A.45萬(wàn)元
B.30萬(wàn)元
C.24.75萬(wàn)元
D.5.25萬(wàn)元
A.客戶至上原則
B.誠(chéng)實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)勝任原則
A.凈風(fēng)險(xiǎn)保額等額減少
B.凈風(fēng)險(xiǎn)保額等額增加
C.凈風(fēng)險(xiǎn)保額雙倍減少
D.凈風(fēng)險(xiǎn)保額雙倍增加
A.據(jù)為己有
B.全部歸被保險(xiǎn)人
C.與被保險(xiǎn)人平分
D.上繳有關(guān)部門
A.被保險(xiǎn)人因自殺而致殘疾的收入損失
B.被保險(xiǎn)人因吸毒而致殘疾的收入損失
C.被保險(xiǎn)人因戰(zhàn)爭(zhēng)而致殘疾的收入損失
D.被保險(xiǎn)人因疾病而致殘疾的收入損失
A.完全由被代理人承擔(dān)
B.完全由代理人承擔(dān)
C.由被代理人和代理人共同承擔(dān)
D.由被代理人承擔(dān),代理人負(fù)連帶責(zé)任
A.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
B.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
C.信用風(fēng)險(xiǎn)
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.經(jīng)營(yíng)透明度低
B.經(jīng)營(yíng)透明度高
C.管理成效性低
D.經(jīng)營(yíng)成效性高
最新試題
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效()。
在計(jì)算賠款時(shí),如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的,則()。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見(jiàn)的工作稱為()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(zé)(損失600元),B 車無(wú)責(zé)(損失600元),C 車無(wú)責(zé)(損失800元)。下列說(shuō)法正確的是()。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險(xiǎn)公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損害賠償調(diào)解書(shū)、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù),按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額,并繕制賠償計(jì)算書(shū)的工作稱為()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒(méi)有其他免賠,以下說(shuō)法不正確的是()。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有:()。