A.期交年金
B.躉交年金
C.個(gè)人年金
D.聯(lián)合年金
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A.自然費(fèi)率
B.均衡費(fèi)率
C.月度費(fèi)率
D.年度費(fèi)率
A.保險(xiǎn)人與投保人
B.投保人與被保險(xiǎn)人、受益人
C.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)人與受益人
A.地震，戰(zhàn)爭(zhēng)，軍事沖突，恐怖活動(dòng)，暴亂，扣押，罰沒，政府征用
B.競(jìng)賽，測(cè)試，在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所修理，養(yǎng)護(hù)期間
C.外界物體倒塌，空中運(yùn)行物體墜落，行駛中平行墜落
D.非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛
A.3
B.6
C.12
D.18
A.投保人
B.保險(xiǎn)人
C.受益人
D.被保險(xiǎn)人
A.保險(xiǎn)理賠是指保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故后，對(duì)被保險(xiǎn)人或受益人提出的索賠要求進(jìn)行處理的行為
B.保險(xiǎn)理賠等于支付賠款，保險(xiǎn)理賠對(duì)于保險(xiǎn)人來說具有重要的意義
C.從法律角度看，保險(xiǎn)人無論是否支付賠款，保險(xiǎn)理賠都是履行保險(xiǎn)合同的過程，是法律行為
D.從經(jīng)營(yíng)角度看，保險(xiǎn)理賠充分體現(xiàn)了保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能及作用，是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)
A.行業(yè)習(xí)慣
B.文字的規(guī)定
C.有關(guān)的法律
D.慣例
A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
A.自留風(fēng)險(xiǎn)
B.避免
C.預(yù)防
D.抑制
A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
核賠過程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
核賠同意后，案件將轉(zhuǎn)入（）環(huán)節(jié)。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。