活塞在氣缸內由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應安裝減壓閥

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機電器聯(lián)鎖，當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機未開機之前開機，就可能使焦爐氣壓縮機抽負，抽負后導致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

用來分離壓縮介質經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉撞擊壁面或沿切線旋轉產(chǎn)生離心力等原理使氣液進行分離

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。

往復式壓縮機屬于容積式壓縮機

一般壓縮機排氣溫度應低于潤滑油閃點40--50℃