A.7
B.14
C.21
D.28
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A.發(fā)包人
B.監(jiān)理人
C.承包人
D.設(shè)計(jì)人
A.社會(huì)生括
B.建筑施工
C.交通
D.工業(yè)
A.分包主管
B.建設(shè)工程監(jiān)理
C.施工總包
D.業(yè)主
A.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力意外傷害的
B.在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的
C.在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡的
D.在辦公室自殺未遂導(dǎo)致傷殘的
A.重大傷亡事故
B.死亡事故
C.特大傷亡事故
D.重要傷亡事故
A.耳聾
B.劃傷
C.嚴(yán)重扭傷
D.重骨折
A.將施工安全的目標(biāo)在項(xiàng)目管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分解的結(jié)果
B.進(jìn)行工程項(xiàng)目施工安全控制的指導(dǎo)性文件
C.確定每個(gè)崗位的安全目標(biāo)
D.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制
A.完全相反
B.大部分不同
C.大部分相同
D.完全相同
A.專業(yè)管理部門(mén)
B.建設(shè)單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.操作工人
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制,下列說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
某工程因施工需要,需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作有2項(xiàng)緊后工作,它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天,則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為()天。
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù),下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定,如施工過(guò)程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目,且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒(méi)有適用也沒(méi)有類似于變更工程項(xiàng)目的,其單價(jià)為()。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn),則該企業(yè)在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中應(yīng)計(jì)人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為()。