A.二個超速跳閘
B.現(xiàn)場手動打閘
C.排出壓力高報
D.外來信號聯(lián)鎖跳閘
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A.戴好防護(hù)面具
B.佩戴空氣呼吸器
C.穿好防酸堿服
D.防酸堿手套
A.開大油冷器冷卻水閥
B.降低油路小透平轉(zhuǎn)速
C.切換油過濾器
D.聯(lián)系調(diào)度降低循環(huán)冷卻水溫度
A.油過濾器堵,壓差高
B.潤滑油溫度低
C.潤滑油泵的轉(zhuǎn)速低
D.潤滑油油箱壓力低
A.冷箱
B.乙烯塔釜液乙烷中帶出損失
C.脫乙烷塔釜液C3餾份中帶出損失
D.T-340塔釜
A.總的和持續(xù)的電力故障
B.總的和持續(xù)的冷卻水故障
C.總的和持續(xù)的儀表風(fēng)故障
D.總蒸汽系統(tǒng)故障
A.蒸汽系統(tǒng)
B.循環(huán)水系統(tǒng)
C.儀表風(fēng)系統(tǒng)
D.潤滑油
A.符合乙烯產(chǎn)品質(zhì)量要求
B.提高乙烯收率
C.避免在冷系統(tǒng)形成“干冰”堵塞設(shè)備
D.保護(hù)下游裝置,因這些酸性氣是下游裝置劑的毒物
A.特級用火
B.一級用火
C.二級用火
D.固定用火
A.系統(tǒng)密封不好
B.結(jié)垢
C.噴射泵堵塞
D.蒸汽壓力低
A.關(guān)泵出入口閥
B.泵體倒空
C.停電
D.油杯加油
最新試題
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
裂解爐跳一臺爐時,壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
壓縮機(jī)有三個油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
復(fù)水液位低報時,輔助水泵自啟動。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。