單項(xiàng)選擇題變速器總成靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)是（）
A.≥2.5
B.≥2
C.≥3
D.≥3.5
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1.單項(xiàng)選擇題一般輕卡變速系統(tǒng)靜態(tài)換擋力最大不超過(guò)（）
A.40N
B.45N
C.50N
D.55N
2.單項(xiàng)選擇題變速系統(tǒng)的作用是通過(guò)操縱器及軟軸或硬桿連接到變速器的選換檔搖臂上，利用（），來(lái)傳遞駕駛員的變速換擋動(dòng)作，操縱變速器進(jìn)行擋位變換，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力按不同擋位進(jìn)行傳遞。
A.杠桿原理
B.液壓控制原理
C.氣壓控制原理
D.電機(jī)控制原理
3.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸的匹配中，傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速安全系數(shù)是（）
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
4.單項(xiàng)選擇題后橋橋殼疲勞壽命，中值疲勞壽命（）萬(wàn)次，最低壽命（）萬(wàn)次。
A.≥90，≥50
B.≥70，≥50
C.≥80，≥30
D.≥80，≥50
5.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命在企標(biāo)Q/JQ 2200中規(guī)定是（）萬(wàn)次。
A.≥15
B.≥20
C.≥30
D.≥50
6.單項(xiàng)選擇題根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29063要求機(jī)械變速箱傳動(dòng)效率（）
A.≥90
B.≥95
C.≥96.5
D.≥98
7.單項(xiàng)選擇題在離合系統(tǒng)中以下哪種液壓缸的缸徑不常被使用（）
A.φ19.05
B.φ24
C.φ26.99
D.φ21.5
8.單項(xiàng)選擇題轎車(chē)、輕型貨車(chē)離合器后備系數(shù)一般設(shè)計(jì)為（）
A.小于1.2
B.1.3～1.75
C.1.6～2.25
D.2.0～3.5
9.單項(xiàng)選擇題下列不屬于整體式轉(zhuǎn)向梯形組成結(jié)構(gòu)的是（）
A.轉(zhuǎn)向橫拉桿
B.轉(zhuǎn)向梯形臂
C.汽車(chē)前軸
D.擺臂
10.單項(xiàng)選擇題下列那種轉(zhuǎn)向器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和制造成本較低被廣泛使用（）
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿滾輪式
D.蝸桿指銷(xiāo)式
最新試題
十字軸型萬(wàn)向節(jié)適用于什么類(lèi)型的車(chē)輛？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證變速器正常工作，操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu)，下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速器變檔操縱機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制撥叉改變（）的位置達(dá)到換擋的目的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳遞軸通常是用來(lái)連接變速器和（）的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)變速器（AT）中，為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄?chē)底盤(pán)的哪一個(gè)系統(tǒng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝配有自動(dòng)變速器的車(chē)輛減少了（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速器的主要組成包括（）個(gè)齒輪，（）根軸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙極式主減速器共有幾組齒輪副？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題