A.擊穿程度
B.電源電壓
C.直流電阻
D.故障狀態(tài)
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A.銅線
B.橡皮線
C.裸導(dǎo)線
D.電力電纜
A.轉(zhuǎn)移負(fù)載法
B.交直流電法
C.爆炸法
D.短路法
A.作過載保護(hù)
B.用來保護(hù)低壓側(cè)的相間短路和單相短路
C.作過電流保護(hù)
D.作過電壓保護(hù)
A.額定電流取值較高
B.額定電流取值較低
C.開斷電流取值較高
D.開斷電壓取值較高
A.將速度繼電器的設(shè)定值調(diào)低
B.將速度繼電器的設(shè)定值調(diào)高
C.更換速度繼電器
D.更換電動機(jī)的制動機(jī)構(gòu)
A.不需要串聯(lián)間隙
B.通流容量大
C.殘壓低
D.氧化鋅閥片具有良好的非線性電阻特性
A.判斷線圈是否存在短路,再檢測線圈的阻值
B.檢測線圈的阻值,再查線圈是否存在開路
C.判斷線圈是否存在開路,再檢測線圈的阻值
D.檢測線圈的阻值
A.3種
B.2種
C.4種
D.1種
A.直線而非曲線
B.波浪線
C.曲線而非直線
D.突變尖脈沖形狀的特殊線條
A.爬電距離
B.相互聯(lián)系
C.相互絕緣
D.固定距離
最新試題
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作,它的()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時(shí)只需要注意這些元件的()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()