A.地方政府應(yīng)進一步加強對民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)安全的監(jiān)督和管理
B.主管部門應(yīng)強化對民用爆破器材、煙花爆竹使用人員的安全生產(chǎn)意識教育和安全技術(shù)教育
C.民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)應(yīng)定期進行安全評價和編制重大事故應(yīng)急預(yù)案
D.民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)應(yīng)投入資金進行安全技改,從工程建設(shè)和工藝設(shè)備上采取防火、防爆措施,提高安全防范的技術(shù)水平
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A.碳黑塵肺
B.滑石塵肺
C.塵肺
D.電焊工塵肺
A.人身傷害
B.生理傷害
C.心理傷害
D.急性中毒
A.搬舉重物
B.工具不合適
C.負荷超限
D.作業(yè)環(huán)境不良
A.2年
B.1年
C.4年
D.0.5年
A.用來分析普通設(shè)備故障或過程波動導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性
B.一種描述事故因果關(guān)系的有方向的“樹”,是安全系統(tǒng)工程中的重要分析方法之一。它能對各種系統(tǒng)的危險性進行識別評價,既適用于定性分析,又能進行定量分析,具有簡明、形象化的特點,體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準確性和預(yù)測性
C.典型設(shè)備故障或工藝異常引發(fā)的結(jié)果
D.根據(jù)經(jīng)驗教訓(xùn)和事故案例,經(jīng)統(tǒng)計分析后,求解事故發(fā)生的概率,作為控制的事故目標(biāo)值
A.一種起源于美國用標(biāo)準安全計劃要求方法。它是一項實現(xiàn)系統(tǒng)安全危害分析的初步或初始的工作,包括設(shè)計、施工和生產(chǎn)前,首先對系統(tǒng)中存在的危險性類別、出現(xiàn)條件、導(dǎo)致事故的后果進行分析,其目的是識別系統(tǒng)中的潛在危險,確定其危險等級,防止危險發(fā)展成事故
B.通過診斷或其他方法調(diào)查確定危險源,對所需分析系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、物料、裝置及設(shè)備、工藝過程、操作條件以及周圍環(huán)境等,進行充分詳細的了解
C.通過評價人員對幾種工藝現(xiàn)狀及運行的固有屬性(是以作業(yè)現(xiàn)場危險度、事故幾率和事故嚴重度為基礎(chǔ),對不同作業(yè)現(xiàn)場的危險性進行鑒別)進行比較計算,確定工藝危險特性重要性大小及是否需要進一步研究
D.是一種對系統(tǒng)工藝過程或操作過程的創(chuàng)造性分析方法
A.確定分析對象系統(tǒng)
B.分析元素故障類型和產(chǎn)生原因
C.計算事故發(fā)生概率
D.研究故障類型的影響
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.預(yù)評價單位主管部門
C.建設(shè)單位主管部門
D.工會、衛(wèi)生、勞動行政、消防部門
A.15°
B.45°
C.50°
D.80°
最新試題
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則取()。
按程序完成DOW評價后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括()。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點包括()。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。