A.買方的承保一國(guó)家的承保一出運(yùn)的承保一保單的承保
B.保單的承保一國(guó)家的承保一買方的承保一出運(yùn)的承保
C.國(guó)家的承保一買方的承保-保單的承保一出運(yùn)的承保
D.保單的承保一買方的承保一國(guó)家的承保一出運(yùn)的承保
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A.一年
B.兩年
C.三年
D.五年
A.預(yù)售全部貨款后發(fā)貨的出口貿(mào)易
B.進(jìn)口貿(mào)易
C.以信用證結(jié)算的出口產(chǎn)品(信用期不超過(guò)180天)
D.易貨貿(mào)易
A.需要國(guó)家參與
B.經(jīng)營(yíng)上實(shí)行非盈利方針
C.必須實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
D.不是以大數(shù)法則為基礎(chǔ)制定費(fèi)率
A.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
B.進(jìn)口國(guó)的政治風(fēng)險(xiǎn)
C.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國(guó)的信用風(fēng)險(xiǎn)
D.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國(guó)的政治風(fēng)險(xiǎn)
A.評(píng)估各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上的
B.評(píng)估各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的基礎(chǔ)上的
C.評(píng)估各國(guó)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上的
D.評(píng)估各國(guó)國(guó)家信用的基礎(chǔ)上的
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.1979年
B.1980年
C.1985年
D.1988年
A.20世紀(jì)50年代
B.20世紀(jì)60年代
C.20世紀(jì)70年代
D.20世紀(jì)40年代
A.銀行與企業(yè)間的借貸合同
B.企業(yè)與企業(yè)之間的借貸合同
C.銀行及其他金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)間的借貸合同
D.以上所有的借貸合同
A.1995年
B.1996年
C.1998年
D.2000年
最新試題
A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無(wú)責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是()。
張某開車不小心擦掛自己車庫(kù)門,造成車輛受損,經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。張某能獲得的保險(xiǎn)賠償金額為()。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險(xiǎn)公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效()。
暴風(fēng)將廣告牌吹落,砸倒了行道樹,樹倒下砸壞了汽車,關(guān)于汽車的損毀事故,近因是()。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
核賠過(guò)程中,核定賠付計(jì)算不包括()。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)()。