A.40%至90%
B.50%至80%
C.50%至90%
D.60%至90%
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你可能感興趣的試題
A、租船代理與船務代理
B、貨運代理
C、檢驗、理貨與索賠代理
D、咨詢代理
A、貨物在發(fā)運地承運
B、貨物在不同運輸工具的中轉(zhuǎn)銜接
C、貨物在收貨在交付
D、中轉(zhuǎn)單證
A、訂艙與接單接貨
B、制單、檢驗、報關(guān)
C、運費制定與結(jié)算
D、向航空公司交貨和發(fā)運
A、出口貨物托運
B、發(fā)貨人裝車發(fā)運
C、出口貨物口岸交接
D、付款結(jié)算
A、EIR
B、CLP
C、DR
D、seaway bill
A、制造能力
B、市場銷售
C、財務能力
D、新產(chǎn)品設(shè)計
A、生產(chǎn)控制
B、分銷與物流管理
C、財務管理
D、價格管理
A、物品庫存管理
B、POS系統(tǒng)
C、物品信息采集
D、EDI系統(tǒng)
A、裝箱單
B、集裝箱提單
C、報關(guān)單
D、集裝箱托運單
A、對貨物的精確描述和計數(shù)
B、發(fā)生貨損時請求損失賠償依據(jù)
C、提貨憑證
D、貨主商業(yè)信譽的證明
最新試題
貨物驗收的內(nèi)容包括()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
反映鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性的指標有()
從儲存的位置分類,儲存可以分為()
包裹快遞與供應配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
以下()項目適合采用收益法進行價值評估。
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
下列關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有()
國際物流的復雜性是指()。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()