A.濱州一濱綏線
B.京包一包蘭線
C.隴海一蘭新線
D.成昆線
E.滬昆線
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A.載貨清單
B.裝貨清單
C.收貨單
D.訂艙單
E.港站收據(jù)
A.集裝箱運(yùn)輸下的貨物
B.確認(rèn)條款
C.承諾條款
D.簽署條款
E.集裝箱運(yùn)輸下的責(zé)任期限
A.經(jīng)濟(jì)適用原則、系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則
B.客戶需求驅(qū)動(dòng)原則、多樣化細(xì)分原則
C.延遲原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.經(jīng)濟(jì)適用原則、大規(guī)模定制原則
E.經(jīng)濟(jì)適用原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則
A.類型
B.規(guī)格
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
E.金額
A.備貨型生產(chǎn)
B.項(xiàng)目生產(chǎn)
C.離散制造
D.流水生產(chǎn)
A.MRP
B.MPR
C.ERP
D.閉環(huán)MRP
A.閣樓式貨架
B.懸臂式貨架
C.移動(dòng)式貨架
D.重力式貨架
A.保兌倉(cāng)儲(chǔ)融資模式
B.統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式
C.異地倉(cāng)單質(zhì)押融資
D.倉(cāng)單質(zhì)押貸款基本模式
A.商品的種類
B.商品體積
C.商品是否容易變質(zhì)
D.商品價(jià)格
A.裝貨
B.運(yùn)輸
C.卸貨
D.包裝
最新試題
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。