A.升降臺(tái)銑床
B.無(wú)升降臺(tái)銑床
C.龍門(mén)銑床
D.萬(wàn)能工具銑床
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A.估計(jì)法
B.查表法
C.計(jì)算法
D.經(jīng)驗(yàn)法
A.外圓面
B.成形面
C.平面
D.孔
A.非接合面
B.接合面
C.導(dǎo)向平面
D.精密測(cè)量工具的工作面
A.鉸孔
B.拉孔
C.磨削
D.鉆孔
A.2-5
B.5-8
C.8-10
D.5-10
A.本身精度
B.位置精度
C.表面質(zhì)量
D.表層組織
A.含碳量較低
B.淬火后硬度較高
C.價(jià)廉
D.耐熱性較差
A.前面
B.副前面
C.主后面
D.副后面
A.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向
B.主運(yùn)動(dòng)方向
C.工件轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.合成切削速度角
A.適于加工不導(dǎo)電的硬脆材料
B.易于加工復(fù)雜形狀的內(nèi)表面
C.工具材料的硬度必須高于加工材料的硬度
D.工具對(duì)加工材料的宏觀(guān)作用力小
最新試題
車(chē)床是一般機(jī)器制造廠(chǎng)應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)機(jī)床。
工件的裝夾方法包括兩種,其中一種是工件裝夾在夾具上。
高速鋼、金剛石、立方氮化硼都是制作切削刀具的材料。
加工誤差可分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、定位誤差。
若設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)不重合,則應(yīng)根據(jù)()計(jì)算工序尺寸及公差。
車(chē)螺紋要有越程槽,磨削表面要有退刀槽。
當(dāng)基準(zhǔn)重合計(jì)算工序尺寸時(shí),對(duì)于軸類(lèi)表面,后道工序基本尺寸()后道工序加工余量,獲得本道工序基本尺寸。
切削速度的單位是m/min或m/s 。
平面定位的元件包括支承釘、V形塊、支承板等。
能加工燕尾槽的工藝方法包括()。