A.損害事故發(fā)生原因?qū)儆诒kU責(zé)任范圍
B.受損標(biāo)的屬于保險責(zé)任范圍
C.保險事故的發(fā)生是由第三者的責(zé)任造成的
D.保險人按合同的規(guī)定對被保險人履行賠償義務(wù)之后,才有權(quán)取得代位追償權(quán)
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A.推定全損
B.委付
C.權(quán)利代位
D.物上代位
A.該原則適用于財產(chǎn)保險,不適用于人身保險
B.保險人不得向被保險人的家庭成員行使代位求償權(quán),除非他們故意造成保險事故的發(fā)生
C.保險代位求償?shù)哪康脑谟诩纫乐贡槐kU人也要防止保險人取得額外利益
D.保險人依法行使代位求償權(quán),不影響被保險人就未取得保險賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償
A.重復(fù)保險的分?jǐn)傇瓌t
B.保險利益原則
C.代位求償原則
D.最大誠信原則
A.以實際損失為限
B.以保險金額為限
C.以保險利益為限
D.以投保時的保險價值為限
A.保障被保險人的權(quán)益
B.維護保險人的利益
C.防止被保險人通過賠償而得到額外的利益
D.避免保險演變成賭博行為以及誘發(fā)道德風(fēng)險的產(chǎn)生
A.連續(xù)發(fā)生的原因都是被保風(fēng)險,保險人賠償全部損失
B.連續(xù)發(fā)生的原因中含有除外風(fēng)險,前因是被保風(fēng)險,后因是除外風(fēng)險,后因是前因的必然結(jié)果,則保險人對損失負全部責(zé)任
C.連續(xù)發(fā)生的原因中含有除外風(fēng)險,后因是被保風(fēng)險,前因是除外風(fēng)險,后因是前因的必然結(jié)果,則保險人對損失負全部責(zé)任
D.間斷發(fā)生的多項原因造成的損失,并且都是除外風(fēng)險,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
A.多種原因均屬被保險風(fēng)險,保險人負責(zé)賠償全部損失
B.多種原因中,既有被保險風(fēng)險,又有除外風(fēng)險,且損害是可以劃分的,保險人只負責(zé)被保險風(fēng)險所致?lián)p失部分的賠償
C.多種原因中,既有被保險風(fēng)險,又有除外風(fēng)險,無論損害是否可以劃分,保險人都不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.多種原因中,既有被保險風(fēng)險,又有除外風(fēng)險,且損害不可以劃分,則保險人可能不承擔(dān)損失賠償責(zé)任,也可能與被保險人協(xié)商解決,對損失按比例分?jǐn)?/p>
A、從最初事件出發(fā),按邏輯推理直到最終損失發(fā)生,最初事件就是最后一個事件的近因
B、從最初事件出發(fā),按邏輯推理直到最終損失發(fā)生,倒數(shù)第二個事件就是最后一個事件的近因
C、從損失開始,自后往前推,追溯到最初事件,最后的事件就是近因
D、從損失開始,自后往前推,追溯到最初事件,如沒有中斷,最初事件就是近因
A.保險合同即告失效
B.保險人拒絕賠償損失
C.保險人拒絕給付保險金
D.除人壽保險外,保險人一般不退還保險費
A.保險合同主體不得變更
B.保險的船舶必須有適航能力
C.要按預(yù)定的或習(xí)慣的航線航行
D.必須從事合法的運輸業(yè)務(wù)
最新試題
保險在金融體系中的作用是()。
保險的派生職能包括()。
風(fēng)險管理的組織是指通過確定一定的(),使企業(yè)各部門成員協(xié)調(diào)工作,從而保證風(fēng)險管理目標(biāo)的實現(xiàn)。
保險的微觀作用是()。
下列關(guān)于保險分配與企業(yè)財務(wù)分配關(guān)系的說法正確的是()。
保險分配與財政分配之間的相關(guān)度主要取決于()。
我國《保險法》界定的財產(chǎn)保險包括()。
保險與社會福利的不同之處表現(xiàn)為()。
目前國際上保險與金融融合的趨勢表現(xiàn)為()。
當(dāng)前國際上主要存在的三種形式的金融體系是()。