A.葉輪的形狀
B.葉輪的直徑大小
C.輪轂的厚度
D.葉片的高度
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A.大于0.75mm
B.0.65~0.70mm
C.0.55~0.60mm
D.0.45~0.50mm
A.堆放在箱子里
B.放置在貨架上
C.做好標記,分類妥善放置
D.放置在工作場地上
A.汽油
B.透平油
C.煤油
D.潤滑油
A.徑向
B.軸向
C.動靜
D.水平
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.5~10mm;10~15mm
B.10~15mm;5~10mm
C.8~10mm;3~5mm
D.3~5mm;8~10mm
A.用砂紙打磨
B.用刮刀刮削
C.用手提砂輪打磨
D.在立車上用偏心法加工
A.平衡室
B.平衡壓蓋
C.尾蓋
D.填料壓蓋
A.6O℃
B.80℃
C.70℃
D.45℃
A.碳素纖維
B.金屬
C.聚四氟乙烯
D.機械
最新試題
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
表示軸隨轉速變化時的基頻振動矢量圖是()。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進行分析。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
對于轉子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應用()傳感器測量。