單項(xiàng)選擇題油氣回收管接頭O型油封破損可能導(dǎo)致()。

A.抬槍沒(méi)有加油即走字
B.產(chǎn)生不了真空
C.無(wú)法制造真空
D.彈簧錯(cuò)位


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1.單項(xiàng)選擇題照明和動(dòng)力線路的維護(hù)及故障判斷排除主要包括()三種情況。

A.斷路、短路和接觸不良
B.斷路、短路和過(guò)沖
C.斷路、短路和過(guò)熱
D.斷路、短路和機(jī)械損壞

2.單項(xiàng)選擇題熔斷器熔絲會(huì)造成()。

A.斷路
B.短路
C.接觸不良
D.跳閘

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的冷卻介質(zhì)所帶走的熱量占燃料總熱量的()。

A.10%~15%
B.15%~30%
C.20%~25%
D.25%~30%

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下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)縣鄉(xiāng)道路站的營(yíng)銷策略是()

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事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。

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店面優(yōu)化提升工作流程分為六個(gè)步驟,分別為:(),形成提升報(bào)告,報(bào)告評(píng)估,現(xiàn)場(chǎng)整改,整改效果評(píng)估,效果跟蹤維護(hù)。

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商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用,主要用于評(píng)價(jià)加油站()控制情況。

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風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。

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分析事故時(shí),應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。

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風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)()進(jìn)行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。

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形成提升報(bào)告是指依據(jù)()的數(shù)據(jù)分析,問(wèn)題判斷及提升建議,出具完整的提升報(bào)告,為現(xiàn)場(chǎng)整改提供依據(jù)。

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加油站在服務(wù)過(guò)程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開(kāi)展客戶聚類分析,客戶價(jià)值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動(dòng)態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()

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