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A.單車車貨總質(zhì)量40000千克以上
B.半掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
C.全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
D.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單
E.不清潔提單
A、運(yùn)載量大、運(yùn)價(jià)低廉、受氣候條件影響大、速度慢
B、貨運(yùn)能力大、運(yùn)行速度快、不受氣候條件影響，價(jià)格較低
C、運(yùn)載量小、運(yùn)價(jià)較高、運(yùn)行速度快、靈活
D、運(yùn)輸速度最快、價(jià)格最高、運(yùn)量低、能滿足急需
A.普通干貨
B.危險(xiǎn)品
C.鮮活貨物
D.救急物品
最新試題
EXW是指（）
下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。
下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。
班輪運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負(fù)責(zé)全部費(fèi)用。（）
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運(yùn)到期限另加（）日。
“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）
鐵路貨物運(yùn)輸中，對(duì)于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。（）
非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。