A、整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)將從井底分成兩部分:一部分為從油藏到井底的流動(dòng);另一部分為從井底到分離器的流動(dòng)
B、設(shè)定一組流量,對這兩部分分別計(jì)算至節(jié)點(diǎn)上的壓力(井底流壓)與流量的關(guān)系曲線,即分別是油藏的IPR曲線(節(jié)點(diǎn)流入)和井筒TPR曲線(節(jié)點(diǎn)流出)
C、當(dāng)將IPR曲線和TPR曲線繪制在同一坐標(biāo)中,所得交點(diǎn)即為油井產(chǎn)量和相應(yīng)的井底流壓
D、選井底為節(jié)點(diǎn),不便于預(yù)測油藏壓力降低后的未來油井產(chǎn)量
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A、泡流、段塞流、環(huán)流、霧流
B、純油流、環(huán)流、段塞流、泡流、霧流
C、純油流、泡流、段塞流、環(huán)流和霧流
D、泡流、環(huán)流、霧流、純油流
A、泡沫流
B、段塞流
C、環(huán)形段塞流
D、霧狀流
A、鹽敏
B、滑脫
C、脫氣
D、流動(dòng)
A、純油流
B、泡流
C、段塞流
D、霧流
A、單相
B、兩相
C、三相
D、多相
A、分層吸水能力、注水井增注效果、配注水量對油井適應(yīng)程度
B、配注水量對油井適應(yīng)程度、注水井增注效果
C、分層吸水能力、注水井井下工作狀況、注水井增注效果
D、注水井井下工作狀況、配注水量對油井的適應(yīng)程度
A、螺紋
B、卡箍
C、法蘭
D、焊接
A、完鉆井深和相應(yīng)井段的鉆頭直徑
B、完鉆井深和相應(yīng)井段的鉆頭直徑、下入套管層數(shù)
C、完鉆井深和相應(yīng)井段的鉆頭直徑、下入套管層數(shù)、直徑和深度、各套管外水泥返高
D、完鉆井深和下入的套管層數(shù)、直徑和深度、各套管外水泥返高
A、靜態(tài)分析
B、動(dòng)態(tài)分析
C、注入剖面
D、水淹狀況分析
A、磁定位
B、礦化度
C、孔隙度
D、滲透率
最新試題
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
按照溫度等級劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
噴射泵的()至()的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。
停下來的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死,并潤滑軸承。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
柱塞泵的流量幾乎與()無關(guān)。