A、車(chē)站
B、車(chē)間(領(lǐng)工區(qū))
C、電務(wù)段
D、鐵路局
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A、引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源,除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外,當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí),還應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電,且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于0.15s
B、三相交流輸出電源應(yīng)確保相序正確,若相序錯(cuò)誤,應(yīng)報(bào)警
C、電流互感器二次側(cè)不得開(kāi)路,并應(yīng)可靠接地
D、信號(hào)電源屏上、備裝置轉(zhuǎn)換過(guò)程中,應(yīng)不影響信號(hào)設(shè)備的正常使用,備用電源屏應(yīng)能完全斷電
A.JWJXC-100
B.JCZC3-150
C.JZXC-20000
D.JJJC
A、自檢
B、診斷
C、檢測(cè)
D、報(bào)警
A、主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮
B、焊口假焊
C、燈泡漏氣
D、一根燈絲斷絲
A.0.5h
B.1h
C.2h
D.3h
A、通過(guò)
B、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
C、引導(dǎo)
D、復(fù)示
A、通過(guò)
B、預(yù)告
C、駝峰
D、駝峰輔助
A、調(diào)車(chē)
B、進(jìn)站
C、高柱出站
D、高柱進(jìn)路
A、調(diào)車(chē)
B、進(jìn)站
C、通過(guò)
D、遮斷
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、進(jìn)路
最新試題
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
在配線圖上,一個(gè)端子上寫(xiě)著II-2,則說(shuō)明這個(gè)端子的配線為綠色。
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
6502定型電路中,一個(gè)雙動(dòng)道岔只需用一個(gè)雙動(dòng)主組合即可。
道岔試驗(yàn)時(shí),室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)?
施工定測(cè)工作的內(nèi)容包括哪些?
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí),可按什么方法進(jìn)行調(diào)整?