A.25%
B.5%
C.15%
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A.60
B.80
C.100
A.60
B.80
C.100
A.1
B.2
C.3
A.1
B.2
C.3
A.小車無(wú)信號(hào)
B.升降機(jī)無(wú)信號(hào)
C.電源斷
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
A.能
B.不能
C.不一定
A.1
B.2
C.3
A.9號(hào)小車
B.4號(hào)小車
C.6號(hào)小車
A.電池組性能下降
B.手動(dòng)操作停車位置不準(zhǔn)
C.充電接觸器損壞
D.電路板插頭松動(dòng)或損壞
最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類型中,L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低,出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中,租用倉(cāng)庫(kù)的租金屬于()。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
在儲(chǔ)存策略中,定位儲(chǔ)存策略的空間利用率要高于隨機(jī)儲(chǔ)存策略。
在倉(cāng)儲(chǔ)選址決策中,選址時(shí)應(yīng)以總費(fèi)用最低作為選址的經(jīng)濟(jì)性原則。
租用倉(cāng)庫(kù)的租金不會(huì)隨著庫(kù)存水平變化而每天變動(dòng),它與庫(kù)存水平無(wú)關(guān)。
若企業(yè)的定位是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)是核心業(yè)務(wù),那么自建倉(cāng)儲(chǔ)是比較合理的。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類似。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。