A.12
B.15
C.20
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A.環(huán)穿小車
B.入庫(kù)輸送機(jī)
C.堆垛機(jī)
A.貨物虛實(shí)檢測(cè)電眼故障
B.電源短路
C.模塊故障
A.電眼故障
B.輸送機(jī)與堆垛機(jī)信號(hào)無傳輸
C.模塊故障
A.380V
B.220V交流
C.24V直流電源
A.電源斷
B.通訊斷
C.系統(tǒng)檢測(cè)問題
D.電刷接觸不良
A.愛墨生
B.歐姆龍
C.西門子
A.開關(guān)與減速條不配合
B.電源短路
C.信號(hào)線損壞
A.220V
B.380V
A.電源短路
B.欠壓故障
C.過載
A.220V
B.380V
最新試題
一般而言,在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制,是指企業(yè)在總部建立專門的倉(cāng)庫(kù),統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
根據(jù)《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》規(guī)定,按照倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性,通常將倉(cāng)庫(kù)分為甲、乙、丙、丁、戊5類。下列倉(cāng)庫(kù)種類中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉(cāng)庫(kù)是()。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制,而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
在儲(chǔ)存策略中,定位儲(chǔ)存策略的空間利用率要高于隨機(jī)儲(chǔ)存策略。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不屬于自建倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)?()
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策種,自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于可以更大限度地()。