A.5mm，20mm
B.6mm，20mm
C.5mm，25mm
D.6mm，25mm
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A.4.0
B.4.5
C.5.0
D.5.5
A.1
B.2
C.3
D.4
A.海砂
B.人工砂
C.混合砂
D.河砂
A.3
B.4
C.5
D.6
A.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值
B.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)
C.構(gòu)造深度、摩擦力
D.粗糙度、摩擦系數(shù)擺值
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
A.平整度、厚度和彎沉值
B.壓實(shí)度、平整度和厚度
C.壓實(shí)度、平整度和彎沉值
D.壓實(shí)度、厚度和彎沉值
A.特別擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保平整度的前提下，努力提高壓實(shí)度
B.特別擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保壓實(shí)度的前提下，努力提高平整度
C.特別擺正平整度和厚度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高平整度
D.特別擺正厚度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高壓實(shí)度
A.主線
B.輔線
C.副線
D.正線
A.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜在6h以上
B.初凝時(shí)間2h以上和終凝時(shí)間4h的高強(qiáng)
C.終凝時(shí)間超過5h的快硬、早強(qiáng)
D.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間5h
最新試題
根據(jù)GB50092—96規(guī)定，城市道路瀝青混合料路面抗滑表層還應(yīng)檢查（）。
冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是：其彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別超過（）。
城市主干路、快速路的平整度采用（）m平整度儀測得。
用作道路底基層的石灰穩(wěn)定土，宜選用塑性指數(shù)為（）的黏性土。
用作基層的二灰混合料的控制指標(biāo)是（）浸水抗壓強(qiáng)度。
基層施工時(shí)的（）是鋪筑材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值。
重交通用路面混凝土的彎拉強(qiáng)度應(yīng)≥（）MPa。
城市快速路、主干路工程，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟，應(yīng)選在（）上鋪筑。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ1規(guī)定，瀝青混凝土面層（）是主控項(xiàng)目。
壓實(shí)質(zhì)量的評定中，對于壓實(shí)度，下列敘述不正確的是（）。