下列說法正確的是:()
I 平均總成本曲線和平均可變成本曲線在同一產(chǎn)量達(dá)到其最低點(diǎn)
II 平均總成本曲線和邊際成本曲線在同一產(chǎn)量達(dá)到其最低點(diǎn)
A.I正確,II 錯(cuò)誤
B.I錯(cuò)誤,II 正確
C.I和II都正確
D.I和II都錯(cuò)誤
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A.橘子航空
B.草莓航空
C.兩家航空公司的成本是一樣的
D.草莓航空在業(yè)務(wù)量較小的時(shí)候其成本更低,而橘子航空在業(yè)務(wù)量較大的時(shí)候,其成本更低
A.這既不能說明規(guī)模經(jīng)濟(jì),也不能說明規(guī)模不經(jīng)濟(jì)
B.說明存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.說明存在規(guī)模不經(jīng)濟(jì)
A.平均成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.平均固定成本
A.經(jīng)濟(jì)利潤=總收益-顯性成本
B.經(jīng)濟(jì)利潤=總收益-隱性成本
C.經(jīng)濟(jì)利潤=總收益-顯性成本-隱性成本
A.收入
B.利潤
C.顯性成本
D.隱性成本
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是總成本與產(chǎn)量之間的關(guān)系
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是平均成本與產(chǎn)量之間的關(guān)系
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是邊際成本與產(chǎn)量之間的關(guān)系
下列關(guān)于長期邊際成本(LMC)和長期平均成本(LAC)關(guān)系,表述正確的是:()
(1)如果LMC< LAC,LAC會下降
(2)如果LMC< LAC,LAC會上升
(3)如果LMC>LAC,LAC會上升
(4)如果LMC>LAC,LAC會下降
(5)LMC=LAC時(shí),LAC處于最低點(diǎn)
(6)LMC=LAC時(shí),LMC處于最低點(diǎn)
A.(2)(3)(5)正確
B.(1)(3)(5)正確
C.(2)(4)(6)正確
D.(1)(4)(6)正確
A.AP=5
B.AP =5K
C.AP=5L
D.AP =5K/L
A.3輛車每人
B.5輛車每人
C.4輛車每人
A.3輛車
B.1.5輛車
C.15輛車
D.-1輛車
最新試題
限制價(jià)格高于市場均衡價(jià)格。
政府規(guī)定的高于均衡價(jià)格的最低限價(jià)會使該商品發(fā)生過剩現(xiàn)象。
律師打官司不屬于生產(chǎn)活動。
經(jīng)濟(jì)學(xué)中的四要素之一,土地,特指農(nóng)民種莊稼的土地。
以下關(guān)于市場均衡價(jià)格和市場價(jià)格的關(guān)系,以下說法正確的是()
完全競爭市場是存在的。
以下哪些因素會引起汽車供給的增加?()
只要有選擇就有機(jī)會成本。
以下關(guān)于均衡價(jià)格的形成說法正確的是()
相對于發(fā)達(dá)國家而言,我國的企業(yè)多為勞動密集型,原因是()