A.檢查驗收
B.技術(shù)措施
C.應急預案
D.監(jiān)測監(jiān)控
E.組織保障
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A.施工計劃
B.包括施工進度計劃、材料與設備計劃
C.計算書及相關圖紙
D.安全技術(shù)文件
E.施工工藝技術(shù)
A.安全控制難度極大可能導致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風險的隧道
C.搭設高度大于10米或搭設跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備無相關技術(shù)標準的危險性大的工程
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風險的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開挖深度超過10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工,
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
A.規(guī)范方案審核和專家論證程序
B.確保安全專項施工方案的實施
C.積極預防和遏制施工安全事故的發(fā)生
D.執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針
E.降低工程安全風險
A.單項開工報告未經(jīng)批準的工程;
B.超出施工圖或超出批準變更設計的工程;
C.工程質(zhì)量不合格需要返工處理的工程;
D.轉(zhuǎn)包、違法分包的工程;E超驗的工程數(shù)量。
A.地下管線保護措施,
B.高墩、大跨、滌水和結(jié)構(gòu)復雜的橋梁工程的專項施工方案,
C.一般基坑開挖與支護,
D.架梁、營業(yè)線施工防護方案,
E.施工總平面圖及排水、防火措施。
A.研究施工過程中質(zhì)量、進度、投資、安全、環(huán)保、水保及合同方面存在的問題,分析原因,制定措施,尋求解決辦法;
B.臨時突發(fā)事件;
C.互相通報近期工作重點和安排,以便各方協(xié)調(diào)配合
D.與工程有關的其他事項;
E.按建設單位要求分析、解決施工中出現(xiàn)的問題。
A.監(jiān)理規(guī)劃
B.監(jiān)理工作總結(jié)(專題、階段和竣工總結(jié)報告)
C.質(zhì)量、安全事故處理資料,竣工報驗單及驗收記錄,竣工結(jié)算審批表,年、季驗工計價匯總表
D.監(jiān)理日志
E.監(jiān)理月報,工程質(zhì)量評估報告
A.當日施工情況
B.當日主要監(jiān)理工作
C.當日進度情況
D.存在問題及建議
E.其他有關情況
A.鐵道部發(fā)布的《變更設計管理辦法》
B.承包合同和委托監(jiān)理合同、設計文件
C.工地例會紀要
D.建設單位指令
最新試題
工地例會應包括下列()會議內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
流水步距的正確公式為()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強化勞動安全風險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全,以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點,對勞動安全“應知應會”、“必知必會”內(nèi)容定期進行強化培訓,確保()
武漢鐵路局工程建設安全風險管理制度規(guī)定,路局建設管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應加強對本制度落實情況的檢查,對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關要求的()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實行安全風險管理,是在既有的安全管理基礎上,對()
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定,監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應參加建設單位組織的風險識別和評價,對()進行檢查,實施全過程監(jiān)理
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定,項目管理機構(gòu)應建立安全風險管理考核制度,明確參建各單位安全風險管理責任,并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運轉(zhuǎn)情況、安全措施落實情況、關鍵工序施工盯控情況,設計、監(jiān)理單位安全風險管理責任落實情況納入()
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風險的分部分項工程,在施工前應編制安全專項施工方案,其內(nèi)容應包括()
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定,安全風險管理應強化工程建設安全源頭和過程控制,明確工程建設安全風險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容(),使工程建設安全處于有序可控狀態(tài)