A.線路撥移前應(yīng)設(shè)置撥移控制樁,標(biāo)明撥移量,避免盲目撥移線路
B.撥移準(zhǔn)備工作必須符合列車放行條件,嚴(yán)禁超挖、超前和超范圍準(zhǔn)備
C.無縫線路區(qū)段,可以不進(jìn)行應(yīng)力放散就挖開道床
D.采用滑軌撥移線路作業(yè)時(shí),未封鎖線路前,嚴(yán)禁向線路內(nèi)穿放滑軌
E.曲線地段(改移路基的軟硬密實(shí)度不均),線路就位后應(yīng)使用機(jī)械搗固、穩(wěn)定
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A.營業(yè)線改建、拆鋪線路和道岔、軌道過渡工程以及臨時(shí)道岔、便線施工前,應(yīng)做好人員、機(jī)具、設(shè)備等準(zhǔn)備工作,并保證機(jī)具設(shè)備性能良好
B.營業(yè)線拆鋪線路和道岔,應(yīng)在慢行的條件下進(jìn)行
C.施工準(zhǔn)備時(shí)不應(yīng)超范圍作業(yè);向營業(yè)線路內(nèi)安放滑軌、預(yù)鋪新設(shè)備或搭設(shè)滑移平臺(tái)時(shí),要防止滑軌、設(shè)備或平臺(tái)垮塌侵入行車限界
D.無縫線路區(qū)段可以在超出允許軌溫范圍以外進(jìn)行松動(dòng)或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等有礙行車安全的作業(yè)
E.施工作業(yè)完成,應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后,方可登記銷點(diǎn)開通線路
A.軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí),使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具
B.抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體,可以擔(dān)在兩股鋼軌上
C.在鋼橋上施工,不應(yīng)把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓或道釘上
D.在線路、橋梁上作業(yè),應(yīng)防止碰斷、損壞電務(wù)送變電線和電纜
E.防止扣軌梁聯(lián)電,道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電,軌端有飛邊突尖聯(lián)電,單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電,道岔配件脫落聯(lián)電,散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振動(dòng)移動(dòng)聯(lián)電等
A.區(qū)間卸車時(shí),機(jī)車與車輛應(yīng)摘鉤
B.道砟應(yīng)以10km/h以上速度邊走邊卸;裝運(yùn)其他材料車不應(yīng)邊走邊卸
C.雙線區(qū)間卸車不應(yīng)侵入鄰線限界
D.鄰線來車時(shí),應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車,嚴(yán)禁打開兩線間的車門
E.當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí),嚴(yán)禁向兩線間卸軌枕等滾動(dòng)重材
A.新建隧道下穿或橫跨既有鐵路隧道時(shí),必須制定專項(xiàng)安全方案,先加固后通過
B.新建隧道施工,應(yīng)使用微振動(dòng)控制爆破,以減少對(duì)營業(yè)線隧道的影響
C.除對(duì)新建隧道監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工外,還應(yīng)對(duì)鄰近既有隧道或路塹邊坡進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)預(yù)警
D.小間距并行隧道施工安全,新線隧道施工前,先對(duì)營業(yè)線隧道進(jìn)行調(diào)查,并對(duì)其進(jìn)行加固
E.隧道施工中出現(xiàn)險(xiǎn)情,可能影響或影響既有鐵路行車安全時(shí),施工單位除現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的同時(shí),應(yīng)及時(shí)通知鄰近車站調(diào)度和建設(shè)單位,即使出現(xiàn)險(xiǎn)情也不能攔停行車
A.對(duì)原襯砌的受力部位必須加密鋼拱架
B.拆除原有襯砌前,沒必要對(duì)原襯砌背后圍巖加固
C.各縱梁之間應(yīng)連接牢固,必要時(shí)起拱線以下亦應(yīng)支撐
D.擴(kuò)大部位的支柱應(yīng)沿拱圈的輻射方向架設(shè),并左右對(duì)稱
E.列車到達(dá)前,洞內(nèi)外應(yīng)立即撤除所有障礙,所有施工人員必須撤至安全地點(diǎn)待避
A.施工時(shí),不需對(duì)既有墩臺(tái)采取防護(hù)措施
B.舊橋墩采用爆破拆除時(shí),應(yīng)制定安全措施
C.人工鑿除混凝土?xí)r,施工人員必須戴護(hù)目鏡
D.采用便梁加固線路時(shí),臨時(shí)支墩應(yīng)安全可靠
E.施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)便梁支墩的防護(hù)
A.防護(hù)棚架要有專項(xiàng)設(shè)計(jì)和施工方案,明確基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、立柱型號(hào)及主縱梁、橫梁的設(shè)置
B.施工方案經(jīng)監(jiān)理單位組織審查通過后方可組織實(shí)施
C.防護(hù)棚架基礎(chǔ)施工不得影響既有線路路基穩(wěn)定,如有影響,必須確定影響程度并制定相應(yīng)安全措施,同時(shí)由工務(wù)單位提出限速度條件,由施工單位在施工前申請(qǐng)既有線限速慢行后方可施工
D.防護(hù)棚架拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案并經(jīng)路局組織審查通過后方可組織拆除施工
E.吊裝作業(yè)前起重機(jī)各項(xiàng)狀態(tài)檢查要符合要求,地面承載力達(dá)到起重機(jī)規(guī)定要求,起重機(jī)支腿支墊穩(wěn)固,操作人員狀態(tài)良好,執(zhí)證上崗
A.列車沖突
B.施工人員未按規(guī)定進(jìn)行教育培訓(xùn)
C.未按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù);上道作業(yè)時(shí)無專人防護(hù);來車時(shí)不按規(guī)定下道避車
D.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞
E.未簽訂安全協(xié)議或設(shè)備管理單位監(jiān)督人員未到場(chǎng)的情況下開工
A.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)
B.開挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
E.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
A.吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)懸掛回流線和供電線時(shí)在回流線和供電線2米以外)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍的施工
B.鄰近營業(yè)線可能因飄移、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工
C.鄰近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
D.干線封鎖正線4小時(shí)及以上,影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉設(shè)備5小時(shí)及以上的施工
E.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
最新試題
在營業(yè)線信號(hào)施工工程竣工驗(yàn)收合格后,施工單位組織編寫開通方案和要點(diǎn)計(jì)劃,按照相應(yīng)的程序上報(bào)哪些單位()
信號(hào)施工系統(tǒng)調(diào)試帶電作業(yè)電壓大于多少伏時(shí),作業(yè)人員必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套()
在電力線路進(jìn)行全部停電作業(yè)和鄰近帶電作業(yè)時(shí),必須完成哪些工作()
通信室內(nèi)施工前應(yīng)首先對(duì)室內(nèi)設(shè)備安裝環(huán)境進(jìn)行檢查,保證施工場(chǎng)地符合施工安全和通信設(shè)備運(yùn)行安全要求,檢查內(nèi)容主要包括哪些()
進(jìn)行無縫線路整理作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行哪些測(cè)量軌溫制度()
在營業(yè)線機(jī)房?jī)?nèi)施工時(shí),應(yīng)注意避免接觸既有設(shè)備,需對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)事先征得哪些部門同意,并采取必要的安全防護(hù)措施()
下列哪部分的作用是將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車?()
站內(nèi)軌道施工,當(dāng)鄰線來車時(shí)有何規(guī)定()
停電、檢電、接地封線工作必須有幾人進(jìn)行()
下列哪個(gè)設(shè)備的主要任務(wù)是將電力系統(tǒng)輸送來的電能降壓,然后以單項(xiàng)供電方式經(jīng)饋電線路送至接觸網(wǎng)上()