A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
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A.55g
B.60g
C.65g
D.70g
A.活塞銷座開檔與連桿小頭間隙
B.活塞銷座孔與活塞銷間隙
C.測量內(nèi)孔直徑
D.測量直徑
A.自由狀態(tài)下單塊進(jìn)行
B.自由狀態(tài)下扣在一起進(jìn)行
C.連桿大頭孔中進(jìn)行
D.按規(guī)定旋緊螺栓的連桿大頭孔中進(jìn)行
A.兩孔軸線間垂直方向的平行度誤差
B.重量
C.兩孔中心距
D.兩孔軸線間平行方向的平行度誤差
A.重量
B.彈力
C.開口間隙
D.閉口間隙
A.自由狀態(tài)下的間隙
B.安裝到活塞上的間隙
C.在汽缸中的間隙
D.在汽缸磨損最?。ɑ蛭茨p)處的間隙
A.頭部尺寸
B.裙部尺寸
C.活塞銷孔尺寸
D.活塞高度
A.泵油量
B.柱塞行程
C.沖次
D.凸輪軸轉(zhuǎn)動情況
A.25~30℃
B.30~35℃
C.35~40℃
D.40~45℃
A.1-3min
B.2~4min
C.3~5min
D.4~6min
最新試題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。