A、結(jié)束快速調(diào)試，不進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算
B、結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算和復(fù)位為工廠值
C、結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算和I/O復(fù)位
D、結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算，但不進(jìn)行I/O復(fù)位
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A、啟停命令信號(hào)、頻率給定信號(hào)輸入
B、頻率給定信號(hào)、電機(jī)參數(shù)修改
C、頻率給定信號(hào)、顯示參數(shù)
D、所有參數(shù)設(shè)定
A、能耗制動(dòng)加直流制動(dòng)
B、能耗制動(dòng)
C、直流制動(dòng)
D、回饋制動(dòng)
A、加速時(shí)間設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太高
B、加速時(shí)間設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太低
C、加速時(shí)間設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太高
D、加速時(shí)間設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太低
A、2
B、7
C、8
D、3
A、免測(cè)速矢量控制
B、轉(zhuǎn)差率控制
C、矢量控制
D、U/f控制
A、CNC或PLC
B、變頻器或PLC
C、PLC或變頻器
D、外部計(jì)算機(jī)或變頻器
A、U/f比設(shè)置有問題
B、減速時(shí)間過長(zhǎng)
C、減速時(shí)間過短
D、電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤
A、顯示參數(shù)
B、電機(jī)參數(shù)
C、頻率參數(shù)
D、全部參數(shù)
A、面板控制
B、外部端子控制
C、通信端口控制
D、脈沖控制
A、輸出時(shí)鐘CK和方向指令DIR
B、輸出功率開關(guān)所需的驅(qū)動(dòng)信號(hào)
C、產(chǎn)生各相通斷的時(shí)序邏輯信號(hào)
D、電流反饋控制及保護(hù)電路
最新試題
測(cè)量三極管V1基極靜態(tài)電位，其低于正常值：Rb1阻值變大或斷路，Rb2阻值變小或短路，會(huì)造成（）。
根據(jù)控制電路在最大工作負(fù)載時(shí)所需的功率確定容量，一般要大于等于控制電路在最大工作負(fù)荷時(shí)所需的功率的（）倍。
關(guān)于二極管的好壞，表述正確的是（）。
在進(jìn)行光纖放大器單元組裝時(shí)，需要把光纖深深地插入（），然后按下固定扣。
CA6140車床電力拖動(dòng)特點(diǎn)及控制要求有（）。
安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)，需要用到的儀表有（）等。
在20/5t橋式起重機(jī)電氣控制線路的檢修過程中，制動(dòng)電磁線圈過熱，故障原因可能是（）。
安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)，接觸器KMY的進(jìn)線必須從三相定子繞組的末端引入，若誤將其首端引入，則在KMY吸合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）。
安裝速度繼電器前，要弄清其結(jié)構(gòu)，辨明（）。
能耗制動(dòng)控制電路安裝整流二極管時(shí)要配裝（）。