單項選擇題電壓負反饋能克服（）壓降所引起的轉(zhuǎn)速降。

A、電樞電阻
B、整流器內(nèi)阻
C、電樞回路電阻
D、電刷接觸電阻


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1.單項選擇題在帶PI調(diào)節(jié)器無靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負反饋在電動機（）作用。

A、堵轉(zhuǎn)時起限流保護
B、堵轉(zhuǎn)時不起
C、正常運行時起限流保護
D、正常運行時起電流截止

2.單項選擇題雙閉環(huán)無靜差調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用（）。

A、PI調(diào)節(jié)器
B、P調(diào)節(jié)器
C、I調(diào)節(jié)器
D、PD調(diào)節(jié)器

4.單項選擇題雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流環(huán)的輸入信號有兩個，即（）。

A、主電路反饋的轉(zhuǎn)速信號及ASR的輸出信號
B、主電路反饋的電流信號及ASR的輸出信號
C、主電路反饋的電壓信號及ASR的輸出信號
D、電流給定信號及ASR的輸出信號

5.單項選擇題無靜差調(diào)速系統(tǒng)在（）。

A、靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）有誤差、動態(tài)過程中無誤差
B、靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）無誤差、動態(tài)過程中有誤差
C、靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中都是無誤差
D、靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中都是有誤差

6.單項選擇題自動調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于（）。

A、反饋量的現(xiàn)狀
B、輸入偏差量的全部歷史
C、給定量的現(xiàn)狀
D、輸入偏差量的現(xiàn)狀

7.單項選擇題對恒轉(zhuǎn)矩負載，交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)要獲得實際應用必須具備的兩個條件是：采用（）。

A、低轉(zhuǎn)子電阻電機且閉環(huán)控制
B、高轉(zhuǎn)子電阻電機且閉環(huán)控制
C、高轉(zhuǎn)子電阻電機且開環(huán)控制
D、繞線轉(zhuǎn)子電機且閉環(huán)控制

8.單項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在負載變化時出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏差，消除此偏差主要靠（）。

A、電流調(diào)節(jié)器
B、轉(zhuǎn)速、電流兩個調(diào)節(jié)器
C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
D、電流正反饋補償

10.單項選擇題歐陸514調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)中，如果要使主回路允許最大電流值減小，應使（）。

A、ASR輸出電壓限幅值增加
B、ACR輸出電壓限幅值增加
C、ASR輸出電壓限幅值減小
D、ACR輸出電壓限幅值減小

最新試題

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

題型：單項選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機（）

題型：多項選擇題

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應從電動機本身進行檢查與分析。

題型：多項選擇題

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

題型：單項選擇題

處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點時（）

題型：單項選擇題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。

題型：多項選擇題

交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）

題型：單項選擇題

一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

題型：單項選擇題

（）方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。

題型：單項選擇題