A.建造—擁有—運(yùn)營(yíng)
B.建造—租賃—移交
C.設(shè)計(jì)—招投標(biāo)—建造
D.設(shè)計(jì)—施工總承包
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A.PRINCE2是基于過程的結(jié)構(gòu)化項(xiàng)目管理方法
B.PRINCE2適合于所有類型的項(xiàng)目
C.PRINCE2只能局限于IT項(xiàng)目
D.PRINCE2關(guān)注于項(xiàng)目產(chǎn)品
A.系統(tǒng)目標(biāo)
B.工程項(xiàng)目功能目標(biāo)
C.可執(zhí)行目標(biāo)
D.子目標(biāo)
A.范圍管理
B.時(shí)間管理
C.質(zhì)量管理
D.風(fēng)險(xiǎn)管理
A.工程項(xiàng)目策劃和決策階段
B.工程項(xiàng)目準(zhǔn)備階段
C.工程項(xiàng)目實(shí)施階段
D.工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和總結(jié)評(píng)價(jià)階段
A.物流服務(wù)項(xiàng)目的質(zhì)量方針規(guī)定
B.物流服務(wù)項(xiàng)目范圍和目標(biāo)的描述文件
C.相關(guān)的國(guó)家或地方標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定
D.物流服務(wù)項(xiàng)目產(chǎn)出物的描述文件
A.被滿足的訂單數(shù)與接到的訂單總數(shù)的比值
B.滿足要求次數(shù)與用戶要求次數(shù)的比值
C.物流成本與物流總量的比值
D.按時(shí)交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比值
A.公路運(yùn)輸具有快速、靈活、方便,可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸對(duì)貨物包裝要求簡(jiǎn)單
C.公路運(yùn)輸批量大,運(yùn)輸成本低
D.公路運(yùn)輸比較適用于近距離、小批量的貨物運(yùn)輸
A.私募股權(quán)
B.商業(yè)銀行貸款
C.基金
D.信托
A.租賃合同
B.保險(xiǎn)合同
C.買賣合同
D.聯(lián)運(yùn)合同
A.節(jié)能標(biāo)志
B.中國(guó)環(huán)境標(biāo)志
C.能源效率標(biāo)識(shí)
D.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志
最新試題
開標(biāo)程序包括()
《政府采購(gòu)貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定的按廢標(biāo)處理的情況包括()。
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的職責(zé)包括()
以下有關(guān)資格預(yù)審說法正確的是()
項(xiàng)目初步?jīng)Q策階段業(yè)主的管理工作內(nèi)容類型不包括()。
在《生產(chǎn)設(shè)備與設(shè)計(jì)一建造合同條件》形式下,一般都是由()按照業(yè)主的要求設(shè)計(jì)和提供設(shè)備或其他工程。
項(xiàng)目過程動(dòng)態(tài)管理中,過程動(dòng)態(tài)管理的PDCA循環(huán)方法體現(xiàn)了過程管理()的要求。
招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目費(fèi)用管理中,費(fèi)用控制的考核指標(biāo)是()。
投資服務(wù)需要解決的問題主要集中在項(xiàng)目()階段。
機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招標(biāo)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)法的說法中,正確的是()。