A.初始荷載F0是基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5Mpa時(shí)的荷載
B.標(biāo)準(zhǔn)荷載Fa是0.4倍軸心抗壓強(qiáng)度時(shí)的荷載
C.應(yīng)在初始荷載（標(biāo)準(zhǔn)荷載）保持恒載60秒后的30秒內(nèi)讀取每側(cè)的變形值
D.試件對(duì)中誤差：按初始荷載和標(biāo)準(zhǔn)荷載下兩側(cè)變形值之差應(yīng)小于等于它們的平均值的15%
E.變形測量完畢，應(yīng)卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至試件破壞
F.等量加荷至破壞，并測量最大變形量
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A.40±1℃
B.60±1℃
C.65±1℃
D.60±0.5℃
A.塑、限試驗(yàn)
B.砂的相對(duì)密度試驗(yàn)
C.三軸試驗(yàn)
D.壓縮固結(jié)試驗(yàn)
E.載荷試驗(yàn)
A.塑限試驗(yàn)
B.砂的相對(duì)密度試驗(yàn)
C.標(biāo)貫試驗(yàn)
D.三軸剪切試驗(yàn)
E.側(cè)限壓縮試驗(yàn)
F.十字板剪切試驗(yàn)
A.85℃
B.90℃
C.95℃
D.100℃
最新試題
水泥密度試驗(yàn)準(zhǔn)備時(shí)，以下說明正確的有（）。
水泥混凝土抗凍性試驗(yàn)（快凍法），通常每隔（）次凍融循環(huán)對(duì)試件進(jìn)行一次橫向基頻的測試并稱重。
在進(jìn)行公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿水泥漿體充盈度試驗(yàn)時(shí)，管內(nèi)充完漿后，應(yīng)在20℃±3℃的條件下放置（）后，再分別觀察管內(nèi)部現(xiàn)象并進(jìn)行判定。
在試拌配合比基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，下列說法正確的是（）
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測等級(jí)管理要求》（JT/T 1181-2018）中規(guī)定試驗(yàn)檢測能力包括（）。
對(duì)水泥凈漿制備過程描述正確的選項(xiàng)是（）。
比表面積試驗(yàn)過程中，對(duì)結(jié)果有影響的因素有（）。
關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）抗折強(qiáng)度計(jì)算，說法正確的有（）。
關(guān)于水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)的結(jié)果與計(jì)算，說法正確的有（）。
關(guān)于水泥混凝土收縮試驗(yàn)（接觸法），下列說法不正確的是（）