A.導(dǎo)線的橫截面
B.導(dǎo)線材料
C.電壓
D.導(dǎo)線長度
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A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2~3
B.3~4
C.4~5
D.5~6
A.增加靜壓
B.防止汽蝕
C.防止沖擊
D.防止噪聲
A.剛性轉(zhuǎn)子
B.焊接轉(zhuǎn)子
C.柔性轉(zhuǎn)子
A.普通型
B.熱套型
C.鎧裝型
D.任意型
A.3~5
B.5~10
C.10~15
D.15~20
A.20~30
B.40~50
C.60~70
D.70~80
A.轉(zhuǎn)速,正比
B.轉(zhuǎn)速平方,正比
C.轉(zhuǎn)速立方,正比
D.轉(zhuǎn)速,反比
A.1/100,1/1000
B.1/1000,1.511000
C.1.5/1000,2.0/1000
D.2.0/1000,1/100
最新試題
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。