A.百分表
B.內(nèi)外徑千分尺
C.游標(biāo)卡尺
D.線錘
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A.便于清洗干凈
B.檢漏
C.浸泡軸瓦
D.除銹
A.磁粉、著色
B.著色、超聲
C.超聲、射線
D.射線、磁粉
A.反比,反比,反比
B.正比,正比,反比
C.正比,反比,正比
D.正比,反比,反比
A.0.02~0.04mm
B.0.04~0.05mm
C.0.05~0.06mm
D.0.06~0.07mm
A.硬度低
B.硬度相等
C.硬度高
D.可不作要求
A.取平均數(shù)測量更準(zhǔn)確
B.兩組數(shù)據(jù)便于校對
C.防止其中一個(gè)表卡澀
D.消除軸向位移的影響
A.泡沫
B.CO2
C.干粉
D.1211
A.推銼、順向銼
B.交叉銼、推銼
C.順向銼、交叉銼、推銼
D.抽銼、推銼、順向銼
A.10~20℃
B.20~30℃
C.20~40℃
D.40~60℃
A.泥土
B.樹枝
C.橡膠
D.濕布
最新試題
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機(jī)時(shí)間常數(shù)。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
汽輪機(jī)起動暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。