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A.0.2~0.3
B.0.3~0.4
C.0.4~0.6
D.0.6~0.8
A.壓力逐漸升高
B.速度增加
C.比體積增加
D.焓值降低
A.0.2~0.3
B.0.1~0.3
C.0.1~0.2
D.0.05~0.1
A.0.1
B.0.01
C.0.001
D.1
A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
A.周向埋入法
B.軸向埋入法
C.徑向跨裝法
D.B和C
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.晶間腐蝕
B.延遲裂紋
C.應力腐蝕
D.熱裂紋
A.10~30s
B.30~60s
C.50~80s
D.60~100s
A.W
B.H
C.V
D.R
最新試題
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構和反饋機構組成。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。