A.部分
B.全周
C.左右對(duì)稱
D.上下對(duì)稱
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A.平面度
B.圓跳動(dòng)
C.圓柱度
D.線輪廓度
A.100
B.200
C.400
D.500
A.焊接法
B.打樣沖眼法
C.電鍍法
D.鉚焊法
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
A.70
B.120
C.100
D.140
A.1.1
B.1.2
C.1.251
D.1.3
A.噴嘴損失
B.余速損失
C.軸端漏汽損失
D.摩擦損失
A.0.04~0.1
B.0.1~0.2
C.0.2~0.3
D.0.3~0.4
A.熱態(tài)啟動(dòng)
B.冷態(tài)啟動(dòng)
C.額定參數(shù)啟動(dòng)
D.滑參數(shù)啟動(dòng)
A.3g
B.4g
C.5g
D.8g
最新試題
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。