A.1
B.2
C.3
D.4
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A.≤480
B.≤500
C.≤540
D.≤550
A.小端
B.大端
C.中間
D.長度
A.≤430
B.≤500
C.≤540
D.≤550
A.抗拉性能好
B.抗壓性能好、抗拉性能差
C.都一樣好
D.抗拉和抗壓性能都不好
A.金屬部件的厚度成正比
B.金屬的溫度成正比
C.蒸汽與金屬之間傳熱量成正比
D.金屬溫度成正比
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
A.等容過程
B.等焓過程
C.等壓過程
D.絕熱過程
A.傳熱增強、管壁溫度升高
B.傳熱減弱、管壁溫度降低
C.傳熱增強、管壁溫度降低
D.傳熱減弱、管壁溫度升高
A.大于
B.等于
C.小于
D.高于
A.必須畫出
B.必須標注尺寸
C.可省略不畫
D.必須說明
最新試題
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機()、()、()連桿等機構(gòu)造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。