在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負(fù)荷。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

燃?xì)獍l(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C組進(jìn)氣要求。

爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機（）、（）、（）連桿等機構(gòu)造成很強的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。

同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組（）或（）的。