物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。

集裝箱是物流標準化的基點。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。