A.不能運輸
B.造成貨損
C.倉儲成本上升
D.成本高
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A.保護商品
B.方便物流
C.促進銷售
A.物流條形碼技術
B.物流POS技術
C.物流網(wǎng)絡技術
D.物流JIT技術
A.EDI
B.GPS
C.POS
D.BarCode
A.物流作業(yè)
B.物流活動
C.物流功能要素活動,如運輸、保管等六項功能要素
D.物流訂單
A.物流信息
B.標準化
C.物流軟件系統(tǒng)
D.EDI
A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.時間
D.結構
A.加大儲存量
B.加大存儲密度
C.盡量降低投入
D.隨時訂貨
A.庫存
B.儲備
C.外供
D.零庫存
A.靈活
B.經(jīng)濟
C.便利
D.可出租
A.最大限度流量
B.成本最低
C.存貨最大
D.存貨最低
最新試題
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務質(zhì)量。