A.水平螺旋輸送機(jī)
B.彎曲螺旋輸送機(jī)
C.立式螺旋輸送機(jī)
D.皮帶輸送機(jī)
E.滾輪輸送機(jī)
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A.直接吊裝式吊具
B.可更換式吊具
C.主從式吊具
D.隨從式吊具
E.自動(dòng)式吊具
A.單梁橋式起重機(jī)
B.橋式類起重機(jī)
C.臂架類起重機(jī)
D.雙梁橋式起重機(jī)
E.三梁式起重機(jī)
A.混合裝卸
B.連續(xù)裝卸
C.間歇裝卸
D.水平裝卸
E.滾動(dòng)裝卸
A.混合裝卸
B.垂直裝卸
C.傾斜裝卸
D.水平裝卸
E.滾動(dòng)裝卸
A.包裝整理、標(biāo)志重刷
B.零星貨物組合
C.根據(jù)要求裝托盤或成組
D.轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn)
E.分揀整理
A.濕度監(jiān)測
B.灑水
C.噴水霧
D.干燥式通風(fēng)
E.避免陽光直射
A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.絕對濕度
D.相對濕度
E.環(huán)境濕度
A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.絕對濕度
D.相對濕度
E.環(huán)境濕度
A.以治為主
B.以防為主
C.防治結(jié)合
D.現(xiàn)場記錄
E.利潤第一
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗式苫蓋法
C.活動(dòng)棚苫蓋法
D.堆垛苫蓋法
E.密閉包裝
最新試題
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。